SpaceX首次正式商业载人发射升空！未来普通人也能圆“航天梦”？

美国太空探索技术公司（SpaceX）的“龙”飞船11月15日首次执行常规商业载人航天任务，从位于佛罗里达州卡纳维拉尔角的肯尼迪航天中心发射升空，目标是将4名美国宇航员送往国际空间站。

4名宇航员通过商业航天器前往国际空间站

这是“龙”飞船继今年8月顺利完成首次载人试飞任务之后，正式开始执行常规商业载人航天任务。“龙”飞船是美国首个由私营企业建造并运送宇航员往返空间站的载人飞船，也是自美国航天飞机之后首个获美航天局认证的常规运送宇航员往返空间站的新型载人飞船。

本次的载人航天任务搭载了4名宇航员，比5月份的载人发射多了两人，有3名来自美国，1名来自日本。他们分别是维克托·格洛弗、迈克尔 霍普金斯、香农·沃克和野口聪一（日籍宇航员）。

“载人龙”飞船内景。

曾“寄俄篱下”，美国打破航天器“发射荒”

2010年，随着“挑战者号”和“哥伦比亚号”相继发生事故，而其余3架航天飞机也逐渐老化，NASA决定将全部航天飞机退役。2011年，美国“亚特兰蒂斯”号航天飞机成功启动其太空之旅，这也是美国航天飞机的绝唱，标志着美国航天飞机时代的终结。这也意味着，有着30年又3个月的美国航天飞机时代的结束。

而伴随着“亚特兰蒂斯”号执行最后一次任务，美国航天飞机开始进入九年空窗期。在这段时间内，由于缺乏载人航天器，美国宇航员只能搭乘俄罗斯的“联盟”号飞船进入国际空间站，刚开始的费用是2000万美元/人，现在暴涨到了2020年秋季的9000万美元/人。费用昂贵不说，“寄人篱下”使得国际空间站中NASA宇航员的数量也受到了限制。

通过支付巨额的费用来使用俄罗斯的航天器显然不是长久之计，NASA宣布航天飞机退役后，于同年宣布了下一代商业载人航天计划，最终在竞争中获胜的只有SpaceX和波音公司，而SpaceX还是抢先一步实现了载人航空的目标。

作为航天飞机的接班人，今年5月30日，“龙”飞船首次开始载人试飞，将两名美国宇航员送往国际空间站。这是美国自2011年航天飞机退役后，首次使用国产火箭和飞船从本土将宇航员送往空间站，既意味着美国和NASA再次恢复载人航天能力，也是商业载人航天迈出的关键一步。

载人龙飞船有什么基本特点？首创新型发射逃逸系统

载人龙飞船属于SpaceX研制的第二代龙飞船，具备可重复使用的能力。第二代龙飞船可分为载人龙飞船和货运龙飞船两种，其前身是第一代货运龙飞船。新飞船可以自动与空间站完成对接，而不像第一代飞船那样，需要借助空间站上的机械臂的帮助。当然，载人龙飞船也保留了人工对接的选项。

本次使用的载人龙飞船，直径4米，高8.1米，最多可搭载7位宇航员，它具有可重复使用、乘员运输能力强、内部空间大和操作友好等特点，能够执行低成本、业务化的低地球轨道载人航天飞行任务。

它和“龙”货运飞船一样，也用猎鹰9号火箭发射，都采用两舱式设计，只不过“载人龙”是由乘员舱和非密封舱两部分组成的，内部增加了生命保障系统、座椅和控制面板等；而“龙”货运飞船是由货运舱和非密封舱两部分组成的。

载人龙飞船最大的特点是采用了首创的新型发射逃逸系统。如果在“猎鹰9号”发射载人龙飞船的过程中火箭出现了故障，该载人飞船救生将不使用逃逸塔，而是利用自身装配的超级天龙座发动机系统进行发射逃逸（该发动机原计划也可用于软着陆，现取消），这种集成式发射逃逸方案的好处是逃逸系统全程都在飞船上，让其具备全程逃逸能力，让“载人龙”飞船自己就具备逃逸能力；另外，由于避免了逃逸塔分离过程，简化了整流罩，所以能提高乘员安全性；还有，该逃逸系统能重复使用。

国际空间站。

太空中的最大建筑物：国际空间站

载人航天飞行的目的地是国际空间站，国际空间站是目前人类在太空中建造的最大建筑物。

国际空间站总质量达420吨，长109米，宽73米，是目前太空中的最大建筑物。运行在距离地面大约400公里的近地轨道上，速度为每秒7.6公里。

国际空间站是一个拥有现代化科研设备、可开展大规模、多学科基础和应用科学研究的空间实验室，为在微重力环境下开展科学实验研究提供了大量实验载荷和资源，支持人在地球轨道长期驻留。

国际空间站项目由16个国家共同建造、运行和使用，是有史以来规模最大、耗时最长且涉及国家最多的空间国际合作项目。自1998年正式建站以来，经过十多年的建设，于2010年完成建造任务转入全面使用阶段。

目前，国际空间站主要由美国宇航局、俄罗斯国家航天集团、欧洲航天局、日本宇宙航空研究开发机构和加拿大空间局共同运营。

未来的太空乘客，从宇航员到普通人？

尽管当前奔赴太空的大都是经过严格训练、经验丰富的宇航员，但随着航天技术的不断发展，普通人的“航天梦”已不再遥远。

学者乔·帕帕拉多称，NASA只是载人“龙”飞船的第一个客户，未来，SpaceX公司能向几乎所有想去太空的人售票。据报道，日本亿万富翁前泽友作就将成为SpaceX首位绕月球飞行的游客。

无独有偶，今年7月末，维珍银河公司也公开了其商用宇宙飞船“太空船二号”的客舱设计。预计该飞船投入服务后，每次可搭载6名受过训练的旅客进入太空，航程约90分钟，飞行价格约为25万美元。据悉，已有大约700人预定了此次太空旅行，且当中很多人已支付全额押金。

或许在不远的将来，你也将有机会去太空一探究竟。（红网综合）