嫦娥四号进入新月昼，玉兔二号调查神秘“石碑”，事关天体大冲撞

中国天问一号火星探测器，目前正在火星轨道上执行科学探测任务，不久后将登陆火星。而在另一边的月球背面，中国航天器也开始了新的工作，嫦娥四号着陆器和玉兔二号月球车，目前已经被唤醒，迎来了它们要度过的第28月昼。而它们在月球表面的工作时长，也已经达到了795个地球日，并还在继续刷新着纪录。

2019年1月，嫦娥四号探测器装载玉兔二号月球车，登陆月球背面。这次登月任务，实现了人类探测器第一次在月球背面软着陆，并就此执行巡视探测任务。

美国航天局当时有专家就直接惊呼，再不能说中国在这个领域只会跟随他人发展了。这既是中国探索太空历程中的额一次跨越，也是人类太空探索历史上，重要的一大步。中国人用自己的独特方式，开启了探索月球的新纪元。

未来新的探月工程规划中，嫦娥七号和八号任务也在蓄势待发。中国方面目前正在充分准备，与相关国家和国际组织一道携手合作，迈出打造月球科研站的这一关键步骤，检验核心技术。

目前玉兔二号已经大幅超过了原先的设计寿命。不久前，玉兔二号在月球背面执行探测任务时，还遭遇了一块神秘又奇特的“石碑”。对此，人们纷纷猜测这块神秘石块的来历。

美国航天局专家表示，新发现的石块，形状类似于鲨鱼鳍，这十分不寻常。它不是月球地表上原有的岩石，其地质年代尚显年轻。这很有可能是小行星冲撞上月球地表，在发生猛烈爆炸后，岩石碎片向四处抛射，最后形成的一种地貌。

在上一个月昼中，玉兔二号已经在这个石块附近逗留，展开探测任务。不过月球地表上十分复杂，玉兔二号经过连续多次的精细姿态微调，才得以找到合适角度，使用自身携带的精密仪器，对石块进行勘察。相关结果尚处于等待公布阶段。

嫦娥四号着陆点位置是冯卡门撞击坑，它称得上是太阳系里历史最为久远的撞击坑。科学家认为那里可能有水的存在。

美国航天局曾经根据月球的相关探测数据，分析得出，月球着陆点的地下，有着重量达到2000万亿吨的物体。这种物体可能是金属，形成说法这则不一，一种说法是，这些物体是由巨型天体撞击月球形成的残骸。另一种说法则是，这是月球刚形成时，地壳剧烈活动导致的。

而月壤上的玻璃颗粒，它很有可能也是类似于这种太空大冲撞的产物，月壤上的玻璃颗粒是行星撞击地球后，汇聚到太空，再经高温熔化而成。最近中国嫦娥五号成功采集的2公斤月壤，就包含这种质地微细，但却像刀尖般锋利的颗粒。这次任务的成功也显示出，中国已经掌握了地月往返能力。相信未来在一系列有力的太空技术加持下，中国探月工程也将迎来更加辉煌灿烂的明天。

编辑：王振国