现在我们的出行方式已经发生了改变，除了基本的交通工具更加的智能，比如说：地铁、轻轨等等。轿车已经成为了千家万户的出行工具之一，多年前打车是一个比较不错的选择，但是这几年随着滴滴的出现，“网约车”已经成为了一个全新的出行方式。相比较出租车而言，网约车的出行更加的便捷，通过软件就可以提前订到车了，而且不少车辆是比出租车要高级的，此外，在活动期间打车还能够享受到补贴。因此这几年网约车的发展是相当迅速的。
随着新能源汽车市场的不断发展，未来将会出现更多的纯电动汽车，相对而言电动汽车的使用成本是相对较低的，是相当节能减排的。而且因为之前滴滴的一些事件，如果能有统一管理的车辆，那么安全性会更高一点。所以之前滴滴就推出了D1，也就是滴滴旗下的首款定制网约车，这款新车发布之后就得到了很高的关注度，现在D1已经成为了不少司机的选择。
这款定制网约车是滴滴自己的车辆，那么就不需要担心租赁公司“坑钱”的问题。另外还有消息指出：定制网约车可以享受偏单倾斜，但是官方还没有给出正面的回复。但是随着滴滴正是推出这款定制网约车，预示着未来网约车市场会有一些改变，那么现在第一批上线的车辆，到底怎么样呢？
最近滴滴定制D1已经在长沙招募司机了，显然长沙已经成为了第一批投放的城市。目前滴滴D1有两种方式，一是半年租，还有一种是一年租。半年租的每月租金是4399元，一年租的每月租金为4299元。除此之外，租车的时候还需要缴纳1万元的定金。根据司机表示：第一批投放的车辆有700辆，现在已经有人提车交押金了。
根据官方的消息，这款车型的续航达到了418公里，司机经过实测之后，大概能够跑380公里。D1裁员的是刀片电池，从3%到充满，正好需要一个小时，目前长沙的电价为一度1.13元，充满电需要53度，费用是60多元。也就是说D1车辆每公里的电费成本为0.16元左右。那么D1司机的运行成本为每月6000元，也就是说，司机一月的流水要达到1.2万元才能是个不错的收益。
目前长沙市的流水基本上在每小时40元左右，那么如果运气足够好能够达到每天600元，但是需要跑14小时以上。那么如果是一天500的费用，那么毛利不到200元，有些司机直言：就像是帮别人养车，真的跑不动，就像是娶个媳妇，养几年还跟别人跑了。
现在还有消息指出，滴滴预计将在今年正式上市，可能选择的上市地点是香港，目前估值在600-800亿美元。而且官方也表示滴滴现在已经开始盈利了，这个网约车“亏损王”终于走上了正轨，要知道之前滴滴7年亏损了500多亿，仅2018年就亏损了110亿元。
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评论列表（7条）
牢靖滢8l
这个是滴滴出来的D1车也是骗局劝所有的人不要干那个滴滴车，谁租滴滴D1车谁上当，我就是租了这个车，不是想像的那么回事，说的不是那么回事，根本就没有什么活儿，我跑了那么多天把所有的费用去掉一天下来才挣了不到七十块钱根本就挣不到钱，千万别干这个啊
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合肥明亮
NSE网约利益集团盈利模式和网约司机是背道而驰的。在网约车无限增加的情况下网约司机的收入会急剧下降入不敷出已经常态化。而网约集团的获利模式是鼓动更多的人购车加入其中，用租赁公司的管理费对网约车司机实施第一层压榨；再用其高额的抽成实施第二层压榨；再用宽进严出的以租代购实施第三层压榨；且一旦加入无法退出，高额的违约金是防止网约司机流失的高压铁丝网。网约司机已然成为其敛财战车的排头兵，行业矛盾的挡箭牌。
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兴同光pD
本身是它在求你去签劳动合同，一句倾斜派单，就把很多不计劳力成本的司机骗去签租赁合同，天理合在哦
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牢靖滢8l
这个车续航根本就达不到这个里程别把所有的人忽悠了
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蒉蔚Bv
为啥他能有那么多汽车牌照。
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我爱金木水火土
直接买车不行吗
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百度网友9f5829a
大坑己经挖好啦就等着司机去踩，其实滴滴壬其它租赁公司还黑
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