大众技术并不差，为什么解决不了汽车烧机油大众没有必要

在国内汽车市场之中，德系大众可谓是一大巨头，凭借着先一步进入市场的优势，在之后的营销之中占据了领先的地位，给国人留下了深刻印象。可是大众汽车除了品牌力深入人心之中，大众烧机油这件事情也广为流传，而且已经流传很多年。大众的技术并不差，为什么就是解决不了汽车烧机油这个问题呢？不是不想改，是没有办法和必要。

汽车发动机只要开始运转就要消耗一定量的机油，而大众消耗的机油超过了一定的标准，因此，人们就说大众要烧机油。烧机油这个问题在大众汽车身上已经出现很久了，可是这么多年过去，这个毛病依旧存在，因为想要改正，首先就要将技术问题解决好。

发动机烧机油有很多原因，活塞间隙过大或者磨损、气门油封老化、涡轮增压浮动轴承、油水分离器出现问题等，都会导致汽车烧机油。大众就喜欢使用涡轮发动机，在追求动力性能的时候，就会出现零件磨损，而且大众的油水分离器设计有问题，因此，之前的大众才烧机油严重。不过在技术更新换代之后，新的大众发动机已经解决了一部分问题，烧机油也不再严重了。

除了技术没有办法一次性升级完毕之外，大众也不想解决这个问题。因为大众的网状型气缸壁是一项很好的技术，在欧洲地区能够发挥出自己的优势。只不过，国内堵车现象严重，本来该是加分项的网状型气缸壁却要导致烧机油，这就让大众很头疼。

大众的根本毕竟在欧洲，而且网状型气缸壁暂时也没有更好的代替，因此，大众就只能减缓烧机油的速度，而不会去彻底解决它，毕竟这是性能提升带来的副作用，也不是设计上的失误。