五菱凯捷正式上市，有人已经提前体验半个月，真实感受是这样

11月1日，五菱凯捷正式上市，在预售阶段，就有人抢先付款提车，约定“多退少补”，现在这些车主不仅提前体验了半个月，还能获得一笔退款，稳赚不亏。面对很多“五菱卖这么贵不划算”的质疑声，这些“吃螃蟹”的车主体验感受如何？让我们听听他们的真实感受。张先生/个体户/40岁“多变空间很实用”我对家用车的要求很简单：六座，尽可能舒适。但五菱凯捷把舒适度提升了好几级。4875×1880×1700（1690）mm的长宽高，比之前试驾过的奥德赛还大，我最满意的就是空间座椅设计。平时车子大多只有我和老婆用，我们就把第三排座椅收起来，变成大四座空间。二排座椅底部有四向滑轨，能前后左右大幅度移动。孩子的安全座椅就固定在第二排右边，老婆坐左边，带上父母一起出行的时候，就把第三排座椅放出来，第三排的空间也很充裕，座椅的支撑性和舒适性也很高。我平时自己做生意，凯捷巨大的后备厢空间非常适合拉货，十万块买台商用家用两相宜的车，太划算了。周先生/金融/35岁“父母最满意二排座椅”看到实车的时候，我第一眼就被五菱凯捷的二排座椅吸引了。独立座椅配备独立扶手、头枕和独立腿托，腿托还能抬起72°，坐上去高度贴合人体曲线，跟家里的皮沙发一样舒服。还有一个更重要的原因，平时周末经常带父母出门玩，以前的小轿车后排座椅不够宽敞，老人腿一直屈着，坐久了也不舒服。现在他们一坐上新车，直接躺平秒睡，一觉醒来就到了目的地，玩得累了，回家路上也能好好休息。五菱凯捷的防噪音也做得非常好，关上车窗完全听不到外面的声音，车内氛围非常温馨。开了半个月的凯捷，完全没有感受到新车的异味，据说车内采用了大量的环保材质，配置上还有PM2.5滤芯、负离子发生器过滤粉尘细菌，防护级别达到N95等级，安全又健康。王先生/广告/28岁“配置越级性价比够高”说实话，我买车的预算就十万，再多也拿不出来，在五菱凯捷之前，十万的预算买不到多好的车，国产的车还能看一下配置，合资车基本想都不用想。但是凯捷的出现让我眼前一亮，全系标配博世9.3版本的ESP车身稳定系统、胎压监测、电子手刹和自动驻车。顶配车型的智能驾驶辅助系统达到了L2级别，还搭载了包含近10项功能的ADAS系统。顶配车型还不计成本地配备了从车头延伸至车位长度超过4米的贯穿式侧气帘，这就意味着每一个座位的乘客都能有充分的安全保障，更别说前后双区自动恒温空调、中后排独立出风口、前后倒车雷达、全景天窗、负离子发生器、PM2.5过滤滤芯这些“非必须”的舒适性配置了，而且顶配车型的价格还不到12万，同样价位级别的，比它便宜的配置低，比它配置高的不便宜，果断入手，真香。#五菱#座椅#配置收藏周先生/金融/35岁“父母最满意二排座椅”看到实车的时候，我第一眼就被五菱凯捷的二排座椅吸引了。独立座椅配备独立扶手、头枕和独立腿托，腿托还能抬起72°，坐上去高度贴合人体曲线，跟家里的皮沙发一样舒服。还有一个更重要的原因，平时周末经常带父母出门玩，以前的小轿车后排座椅不够宽敞，老人腿一直屈着，坐久了也不舒服。现在他们一坐上新车，直接躺平秒睡，一觉醒来就到了目的地，玩得累了，回家路上也能好好休息。五菱凯捷的防噪音也做得非常好，关上车窗完全听不到外面的声音，车内氛围非常温馨。开了半个月的凯捷，完全没有感受到新车的异味，据说车内采用了大量的环保材质，配置上还有PM2.5滤芯、负离子发生器过滤粉尘细菌，防护级别达到N95等级，安全又健康。王先生/广告/28岁“配置越级性价比够高”说实话，我买车的预算就十万，再多也拿不出来，在五菱凯捷之前，十万的预算买不到多好的车，国产的车还能看一下配置，合资车基本想都不用想。但是凯捷的出现让我眼前一亮，全系标配博世9.3版本的ESP车身稳定系统、胎压监测、电子手刹和自动驻车。顶配车型的智能驾驶辅助系统达到了L2级别，还搭载了包含近10项功能的ADAS系统。顶配车型还不计成本地配备了从车头延伸至车位长度超过4米的贯穿式侧气帘，这就意味着每一个座位的乘客都能有充分的安全保障，更别说前后双区自动恒温空调、中后排独立出风口、前后倒车雷达、全景天窗、负离子发生器、PM2.5过滤滤芯这些“非必须”的舒适性配置了，而且顶配车型的价格还不到12万，同样价位级别的，比它便宜的配置低，比它配置高的不便宜，果断入手，真香。