皮卡车在中国市场当中确实并非主流，然而这种现象主要受到了政策的限制，随着越来越多的城市放开对皮卡车的不友好限制，参考北美地区消费者的选择，皮卡车完全有机会成为下一阶段的流行爆款，因为皮卡绝对不单单是廉价工具车，在越野领域完全大有可为，长城汽车早就意识到了这一点，全新长城炮越野版车型销量相当不错，其他国产厂商也在积极跟进，比如近日我们就见到了全新江淮悍途越野版大皮卡。
这款车型基于普通版本江淮悍途车型进行了原厂升级改造，整体造型设计风格没有太大的变化，车头前脸还是梯形进气中网，正中间JAC红色字母车标相当霸气，车头两侧采用了当前比较流行的分体式LED大灯，上半部分眯眯眼日行灯眼神效果相当犀利，车身侧面很明显比绝大多数城市SUV身材更大。
而且越野版车型提供了非常丰富的越野改装套件，比如原厂增加了涉水喉，直接把发动机进气位置提升到车顶上方，涉水能力将会大幅度提升，车门底部有原厂上下车踏板，为了进一步增强运营能力，更是原厂提供了防脱圈轮毂以及at越野轮胎，仔细看还会发现内部悬架系统也进行了升级改造，直接换成高低可调氮气减震。
车辆尾部可以看到原厂拖车钩，不仅更加方便救援，而且可以直接拖挂房车，车头拥有原厂电动绞盘，单车去野外也会具备不错的自主脱困能力，总体来看这款江淮悍途越野版大皮卡配置已经超越了长城炮越野版原厂配置，对越野车迷是有一定吸引力的。
打开车门之后也能够感受到江淮汽车的实力，和原来比较低端廉价的内饰不同，这款全新江淮悍途带来了液晶仪表盘系统和大尺寸竖屏导航显示屏幕，整个驾驶座舱的舒适质感并不输给城市SUV，后排乘客腿部空间也是比较宽敞的。
核心动力总成方面直接提供了2.0t涡轮增压柴油发动机，这台发动机最大输出功率150马力确实不占优势，和同排量汽油机相比马力数据有点弱，不过柴油机的亮点并不在于功率，而在于峰值扭矩，这款柴油机可以爆发出360牛米，在低速越野状态下是有优势的，与之匹配的是6速手动变速箱，对新手司机来说可能不太友好，后续可能还会有AT手自一体版本和大家见面。
底盘非承载式车身架构带有大梁整体桥结构，后桥差速锁和分时四驱系统完全可以带来不俗的越野能力，江淮汽车已经透露这款越野版皮卡将会在5月份之内正式上市，上市之后长城炮越野皮卡就有对手了。
问题来了，你觉得这款江淮悍途越野版皮卡霸气吗？
如若转载，请注明出处：https://www.ozabc.com/qiche/492603.html