摩友从垃圾堆找出82年国产幸福250B摩托车，翻新到你感动

今年初，有幸得到了一辆在部队仓库沉睡了20多年、几次差点被人当废铁处理掉的82年250B。见到第一眼就很激动，他代表的是一代历史，更是一代辉煌，更是多数70、80后的回忆。当时就决定要翻新，要让他重生，尽可能的恢复他当年的风采。

幸福摩托车大多数人都知道的，小时候不管是派出所的JC叔叔，还是邮电局的送报大爷，都是骑着幸福250，排气筒咚咚咚的冒着白烟，学校同学谁家有个骑这个的，简直是让人羡慕的要命。

幸福250B摩托车

特别介绍一下幸福250B款，当年是专供部队的一批车，外表和250A型没有什么太大的区别，生产量不多，现存世的更是寥寥无几。说太多了，看图吧！

刚得到的幸福厂家可靠消息，幸福250B型车，只有82、84、85年生产过，82年的生产量只有200台，84、85年加起来产量不足200台，也就是说，幸福250B型，总共出厂不足400台。绿色车架是82年出的，84、85年生产的是黑色车架。现在所有存世的幸福250B型屈指可数。本车的发动机编号是最小的。

刚从仓库拉出来是这样的，厚厚的一层灰，不缺件，表头显示一万多公里。

刮下二十多年前的泥，发动机主架楼主的原来的漆面，成色还是比较新

幸福250发动机漏油是硬伤，娘胎里的病，没有不漏油的幸福。没想到最后这漏油的毛病，却成了他最后“救命的稻草”。

拆下的前后轮、消音器。

拆开发动机，图中看的出来，有点让我意外，机器内部还是很新的。解放军叔叔在停用的时候，已经把油放掉了，不然现在还是个大麻烦。

两冲程发动机，一半箱内是没有机油的，这也是因为这，我多年没动过的曲轴轴承锈死了，得用锤子硬砸下来，砸不好我这宝贝就费了。没办法，反正得换曲轴，不差个机体了，来吧！

还得感慨一下，真没想到机器内部这么新。

彻底拆散的发动机，图片有点乱，曲轴图在楼下。

拆完的发动机，等待清洗，然后喷砂抛光。

秀一下幸福一代化油器。侧面圆的部分是空滤。

空滤上有个活动的小窗，就是一代幸福的风门。

现在来秀一下他的身份证明了。铭牌上显示82年9月。编号是5位数的，发动机号是4位数的，足以说明他够老，因为现在市面能见到的车，发动机和铭牌编号至少是6位数以上的。

有同学问我花销，我只能说现在这些老车的件，不是花钱能买到的。凡是手里有配件的，基本上都是老车迷，也都是自己收藏的件。我不想用拆车件和后期新出厂的件来拼凑这辆车，我想用八十年代以前的配件来修复他，因为这是一代经典。现在一个件比原先出厂贵了几十甚至上百倍。听年龄大一点的车友说，原先买一个幸福250新车出厂也就是三千多块，我现在只买了一小部分配件，已经花了三千多了，加上后期做防锈、喷漆，发动机抛光，甚至有些件还要送到北京去电镀，不知道还能花多少进去。玩老车，不是一个钱能解决的问题。好在大部分车友都很实在，全国各地的帮我找配件。