车300：最尴尬合资SUV！途观L同平台，轴距超2米7，10万仍卖不动

众多国人都对曾经的捷达车型非常熟悉，是不少人曾经的回忆，以皮实耐用著称的捷达，拥有很高的市场保有量，在高峰时期曾有过月销 4.33 万台的出众成绩。但是当捷达独立于大众成为子品牌后，口碑和销量还能比得上曾经的捷达吗？捷达品牌共推出了三款车型，于今年推出的一款中型 SUV——捷达 VS7，出产于大众 MQB 平台，作为途观
L、探岳的兄弟，在销量上却有很大的差距，问题究竟出在哪里？捷达 VS7 不仅与途观(参数|图片) L、探岳(参数|图片)来自同一平台，在核心部件的配备上，也基本没有差别，但是只要
10.68-13.68 万元的价格却赋予了捷达 VS7 更高的性价比，所以这款车曾经被誉为最亲民的大众 SUV。从外观来看，VS7
依旧继承了大众家族的基因，除了前脸的造型有一些区别之外，整体的外观曲线和设计都给人一种似曾相识的感觉，六边形进气格栅采用矩阵式设计，前大灯组与格栅很好的进行融合，凸显出捷达品牌的设计特点。捷达(参数|图片) VS7(参数|图片) 可以看做是更大一号的捷达 VS5(参数|图片)，二者的区别从尺寸上就能很好的分辨出来，捷达 VS7 的车身尺长宽高分别为 4624/1841/1644mm，轴距为
2730mm，相比捷达 VS5 加长207mm，其中轴距增加 100mm。内饰布局上，捷达 VS7
使用了大量平直的线条设计，虽然和大众家族设计语言有所区别，但绝大多数零部件还是与大众产品相互通用的，例如全新设计的空调系统、仪表盘、方向盘、换挡杆造型等都是熟悉的味道。配置方面，标配前后驻车雷达、定速巡航、胎压报警、全景天窗、多功能方向盘、USB 接口、电动折叠外后视镜（带加热）、后排出风口等。高配车型还将增加自动空调、感应式雨刷、前排座椅加热、无钥匙进入/启动、360
度全景影像等。动力方面，VS7 搭载 1.4T 高功率发动机，最大功率 150 马力，最大扭矩 250 牛米，传动系统匹配 5 速手动 / 6 速手自一体变速箱，仅提供前驱版本。本以为捷达 VS7 这款车会有可观的销量，但它在上市后却遭遇了滑铁卢。相比途观 L、探岳来说，有着更高性价比的捷达 VS7 在销量上差了很远，每月销量只有 2000 台左右，甚至月销 5
千多就已经是它目前的「车生巅峰」。其实这款车销量达不到预期也是有原因的，虽说捷达 VS7 的品质、空间、配置表现值得夸赞，但在动力、质感以及品牌效应上，捷达 VS7 就不得不败下阵来。比如车内装饰大多都为硬塑料，这样在体验感上必然是会大打折扣，以及 1.4T 带来的 150 马力，对于一台中型 SUV 来说，也毫无优势可言。至于品牌影响力，捷达 VS7
虽然用了很多大众的技术，但捷达品牌力显然是不足的。没有了大众标的大众车，销量自然达不到理想成绩，作为独立品牌，捷达还远远不够有吸引力，离热销还差得很远。