这台车真安全了！2.0L+CVT，对撞本田热销SUV也没怂，喜迎销量上涨

这台车真安全了！2.0L+CVT，对撞本田热销SUV也没怂，喜迎销量上涨

丰田是世界上最大的汽车企业，然而在中国，丰田的声誉实际上两极分化。喜欢它的人是因为它的油耗低，稳定性强，被称为一辆代代相传的车，而讨厌丰田的人则是因为它薄薄的外覆盖件和薄薄的油漆而感到不安全。不过今年4月，丰田又推出了一款全新SUV，据说和沃尔沃一样安全，5个月卖了4万多辆，所以，这款专为中国打造的丰田威兰达真的这么好？下面我们就来看看它的实力如何。

一辆车的好坏主要取决于空间、安全、动力、操控、节油等方面，那么我们就可以从这些方面来看看丰田威兰达是怎样的。

众所周知，其实丰田威兰达就是荣放荣芳的姊妹车型，两款车型的底盘结构和动力配置相同，也许在国产车上，它们会被称为换壳车，但在颜值上，威兰达还是比荣放漂亮不少。

威兰达前脸层次感不错，显得格外野性，其中网与雷克萨斯有点相似，两边的扰流饰条起到的是三维的视觉感，尊贵版配备了带有透镜的双目LED头灯，虽说看上去有些窄，但显得十分凌厉。

丰田威兰达的外观给人最大的视觉感观，无论是前脸，或是车侧的线条，还有车尾，这就是特别的立体感。

虽然2690mm的轴距只算规整，但终究是一款紧凑型SUV，而且这样的轮距的表现也非常一般，但你别忘了，丰田善于将每一寸空间进行理性的运用，其长度、宽度和高度分别为4665*1855*1680mm，整体的乘用空间依然相当的大。

其实丰田威兰达是一款专为中国打造的专车，而且中国特供车型，实际上也令很多人感到不爽，因为这台特价车代表的是配置降低的型号，无论是安全性，或是各项配置用料。

然而，这种情况，至少在安全方面，并没有反映在丰田威兰达身上，丰田威兰达保留了tnga建筑的核心部分，大量高强度钢材，并且在面临撞车测试时表现出色。从第二低配置开始，威兰达就配备了前后安全气囊和侧安全气囊，以及丰田最新一代TSS安全系统，包括主体动态制动、车道偏离警告、DRCC动态雷达巡航控制系统，这些安全配置足以保证威兰达的安全级别不低于其他车型。当然，至于它是否真的像沃尔沃一样好，我个人认为是值得怀疑的。

丰田威兰达搭载了一台2.0的发动机，171马力，最高扭矩达到209N。m，配上CVT变速箱，拉动了1.7吨的整车重量，根本就想要那股蛮横的动力出力性能，这根本是不可能的，但平稳平稳才是它最大的特点。

而在的实际处理方面，日常用车时，较低的转速区间，油门响应还是比较强的，没有出现疲累肉的感觉，而在中等高转速加速时油门前段响应速度还是不错的，但并没有咆哮的出力感受，动力的实际的表现还是较为平坦的。

对于一台1.7吨的车重以及一台2.0L发动机来说，实测的城市路试显示，丰田威兰达的平均油耗仅为6.7个，相比国内部分轿车降低了1个以上，当下紧凑型SUV的综合油量能达到8.5左右就更好了，因此丰田威兰达的油耗可以说是非常的惊人了。

以上就是这几方面的表现，尽管内饰确实有些差强人意，但丰田汽车似乎一直都是这样的，可能是均衡吧，加强安全和其它方面降低内饰，这点也许可以理解，为何全新车型，20来万的紧凑型SUV，但是5个月销量4万多辆，你会不会选择它呢？