最不计成本的日系越野，实力堪比牧马人，跟普拉多一样大

以丰田、本田和日产为首的日系车作为一类在品控方面表现得极为优秀的汽车，它们所拥有的品质均是极为出色的，是一类开起来十分省心的汽车。不过，绝大多数的日系车虽然开起来都非常的省心，但是它们一般都拥有着远高于同级合资和国产车的定价，特别是像丰田汉兰达更是一款23万起还需要加价提车的中型SUV。当然，绝大多数并不意味着所有，目前国内也是有着定价十分厚道的日系车存在，像我们今天的主角-日产途达就是一款定价最不计成本的日系越野。

日产途达是日系三巨头-日产旗下的一款旗舰越野级SUV，它的定位与丰田的汉兰达和本田的冠道一致，也是隶属于日系中型SUV的阵营。不过，途达虽然有着不亚于丰田汉兰达和本田冠道的定位，且还是日产旗下的一款年度旗舰，但是它的厂商指导价却仅为16.98-24.58万元。也就是说途达这款日系旗舰中型SUV的起步价仅在17万左右，这样的性价比是远远的高于丰田汉兰达和本田冠道的。

当然，光从日产途达的定价虽然能看出它是一款非常具有诚意的日系SUV，但是却还并不能充分地诠释其是一款不计成本的日系越野。而事实上途达确实是一款不计成本的日系越野，因为它所拥有的综合实力和品质均是极为优秀的，其不仅在操控、用料、配置、隔音、安全性和稳定性拥有着不逊色丰田汉兰达的出色表现，同时它还在以下三方面有着更为惊艳的表现：

其一、日产途达作为日产旗下的一款年度旗舰，它无论是内部空间的做工还是车身的做工均是极为扎实的，整车不但充斥着足以比肩丰田汉兰达的精致气息，同时配合上其配备的可靠性绝佳的发动机、底盘、变速箱和车身零部件，还让它拥有着足以比肩丰田汉兰达的出色品控。特别是日产途达所配备的那台代号为QR25的发动机，其更是拥有着10年无大修或20万公里零故障的出色可靠性。

其二、日产途达虽然只被定义为一款中型越野级SUV，但是它的车身尺寸和最大轴距却分别达到4882mm*1850mm*1835mm和2850mm，是一款车身数据越级的中型SUV。而越级的车身数据不但赋予了途达一幅跟普拉多一样大的健壮车身，而且还为途达提供了足以比肩丰田普拉多的乘坐空间和载物空间。再辅以途达所配备的那一套包裹性比肩顶级沙发的座椅，还让它拥有着比丰田普拉多和丰田汉兰达更为优秀的乘坐舒适性。

其三、日产途达全系配备的均是一台排量为2.5L的自然吸气发动机，且还在传动部分匹配了可靠性一流的7AT变速箱。其所配备的这套动力总成不但拥有着十分优秀的平顺性和可靠性，而且还能够为途达带来184马力的最大功率和251N.m的峰值扭矩这一强劲的动力性能。再配合上日产途达所采用的非承载车身、大梁、四驱、220mm的离地间隙和差速器，还让途达拥有着堪比丰田普拉多的越野性能。