新一轮车市竞争中，自主车的崛起将会从这几款车开始

在经历了数十年的发展后，自主车企已与刚开始时不能同日而语了，反观时下的汽车市场，自主车虽然还没有全面压制合资车，但在部分细分市场里面，自主车的优势已经是相当的明显了，自主冲高品牌也是在有条不紊的进行中。新的消费升级下，自主车企的集体发力，也让合资车明显的感受到了压力。

作为在新的市场环境以及消费升级中诞生的产品车型，这几款自主车在很大程度上，担负着自主品牌崛起的重任。前期国五切换到国六，已经淘汰了没有技术储备的部分车企，但对于有着技术储备的车企来说，比如长安汽车、比亚迪和长城汽车以及奇瑞汽车等，可以说是迎来了新机遇。

2020年的汽车市场可以说是一个分水岭，尽管遇到了疫情等不利因素的影响，但自主品牌并没有就此罢手，而是加快了产品的布局，在保证有竞争力的老产品车型不落伍的同时，也推出了一批可圈可点的从“网红到量红”的新车型，向合资车发起了新一轮的冲击，并取得了有目共睹的市场表现。

先说比亚迪汉，作为比亚迪旗下的旗舰轿车产品车型，比亚迪汉EV和汉DM组成了汉系列，从颜值到配置到动力到性价比等方面，比亚迪汉系列的市场优势都是相当的明显，如今，已经是月销过万俱乐部里面一员了，比亚迪汉抢眼的市场表现，已经引起了合资车企的高度关注。

新能源领域比亚迪汉的发力，已经让合资车感到心慌了，而A级轿车细分市场里面，吉利星瑞的上市，再一次让合资车看到了自主车积极向上的实力，从吉利星瑞的越级竞争来看，市场表现方面也收到了明显的效果，在迈过月销过万这道坎后，伴随着保有量的加大，市场对吉利星瑞的认可度也在不断提高。

自主车在新能源领域和轿车领域的相继发力，自然也会搅动一直保持着领先地位的SUV产品发力。继长安CS75 PLUS和第三代哈弗H6等发起冲锋之后，全新的SUV产品车型哈弗大狗、比亚迪宋PLUS、长安UNI-T、瑞虎8 PLUS、坦克300等自主车也是摩拳擦掌。

作为新生代的产品车型，无论是哈弗大狗还是长安UNI-T，可以说都具有车市“黑马”的潜质，从去年的市场表现来看，新生代的车型并没有让人失望，市场表现方面也都实现了月销过万，虽然说与哈弗H6等热销车型相比还存在着一定的差距，但在经历了去年多个月的市场洗礼后，今年有可能会迎来爆发。

写在最后：自主品牌在去年推出的产品车型，可以说基本上都得到了市场的认可，今年自主车还会有一批让人眼前一亮的新车型出现。而作为自主车积极向上的代表车型，无论是比亚迪汉、吉利星瑞还是哈弗大狗还是长安UNI-T等，都为自主车的崛起开启了一个好兆头。面对自主车的蜂拥而起轮番冲击，合资车企是不是也有一种“豆包多了也让人害怕”之感呢？

温馨提示 未经授权谢绝转载。图片来源网络，归原作者所有。有趣有料有热度，从细微变化解读国内车市。更多精彩内容请查看中部最具影响力的自媒体：车市速递