开过凯迪拉克CT6，再换了宝马4系，谁档次高，车主：想说五个字

随着社会的发展，汽车日渐成为人们的必需品，汽车制造商更是发力十足，众多“高品质车型”如雨后春笋一般应运而生，诞生了像凯迪拉克CT6和宝马4系这样的车。陈先生是我的一位朋友，他开过凯迪拉克CT6，再换了宝马4系，谁档次高，车主：想说五个字。cha1和宝马4系的差别在哪里？接下来，就让他来告诉我们吧！

先来看凯迪拉克CT6的外观，凯迪拉克的外观真的是硬的没边。全铝车身，车长看起来大气的很，别人总是问这个车是不是要5060万，其实才30多。外观时尚年轻，竖灯最引人注目。车灯别具一格还有尾灯，开回家的时候好多人都来看的，内心还是有小小的得意的。

再看宝马4系，4系敞篷的外观真的很低调，但开了敞篷就突然变得很拉风了。前脸丑，开蓬高调，关蓬低调。宝马的车灯一直很霸气，这也是为什么没有选奔驰和奥迪的原因。最满意的（除了17寸的轮毂以后有钱了换吧，预算问题实在是买不了运动套件的。

进入凯迪拉克CT6车内，内饰其实我感觉不到太多的区别，讲真的，豪华的车系内饰都差不多。旋钮空空荡荡，就单纯一旋钮。不过好在在用料方面还是不错的皮质非常棒，摸起来手感舒服。内饰设计的也不错，也挺好看的，就是有味道。车内整体空间还不错，每个座位上的人调整的自己最舒适的范围，空间都还有点富余。嗯，ct6的整体空间挺充裕的，家里人非常喜欢坐在后排美式沙发果然名不虚传，又大又稳重。唯独副驾驶的手套箱的空间太小了点，其他的空间感觉都还不错。后备箱空间深度足够，能容纳挺多的东西，放三四个行李箱绝对没有问题。

再看宝马4系，宝马内饰都那样吧，基本还是满意的。大家听歌记得打开环绕，不然音质出不来。内饰皮质用料很厚实，非常不错。不知道算不算异味，我去4S买的二手车，我进别的新车里闻了一下，也有这个味。还可以，进口车都这个空间4门比2门方便使用。最满意的是后排空间，虽然是两门，但后排空间不比四门的小，应对后排偶尔需要坐人的场景无压力。后排座椅可以424放倒，几乎放平，可以偶尔装货。后备箱挺大，够用，够用，还有一个档次神器，是那个电动尾门。

先开凯迪拉克CT6，虽然车身看起来比较大，开起来不会觉得笨重。因为车身有点重，所以操纵起来是很稳的，方向很精准，灯光很亮。悬挂调教很给力，过坑和过减速带很干净利索，对路面情况反馈很清楚。刹车，动力什么的都挺不错的，就是车子太长了。这样坐起来就非常的舒适，很适合长时间行车对腰背的承托。这台车的避震效果还是很高的，前面采用的是双叉臂，后面用的是多连杆。配别的音响也是bose的，音质很好，开车的时候听电台心情都更舒畅了。座椅坐着还算是比较舒适，座椅比较宽大，软硬度比较舒适，还算可以。

再开宝马4系，操控给我最直观的感受就是跑得快的时候变道特别舒服，没有那种拖拖拉拉的感觉。过弯极限大，直线上200不飘。侧倾几乎没有，我说的几乎。贼稳，要快就快要温柔就温柔，超车变道随便甩后面的车，还有一些声浪。轿跑是要舒适性，留给420吧，28以上的要运动啊，这点常识都没有。因为这车颠是整车在颠，再颠也得开啊谁要我喜欢他呢.。胎噪有点大，其他都能接受，本人180，完全能驾驭。另外车顶略低，后排的窗不能全部摇下去。

结语：我给凯迪拉克CT6 89分，宝马4系 92分，虽然宝马4系得分较高，不过通过两车比较一番，可知两车都很优秀。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开过之后，我的感受可以总结为五个字：两车都挺好！那么，对于凯迪拉克CT6，宝马4系，大家持何种态度呢？