比较好久的帕萨特最终放弃，21万喜提君威，车主：开着没啥小毛病

别克君威目前备受市场关注，是别克的佳作，以优雅清新比例的外观造型，使大多数用户满足于追求外观的需求，在激烈的竞争中开拓了市场，随着车辆类型的日益增加，各车朋友对车的需求完全不同，辅助方向盘Grapp、LED前照灯、多跑轮等，汽车品牌只是一个亮点，不能持续保护市场发展。

陈先生是这款车的购买者，他是个普通的白领，月收入12000左右，现在手头很宽裕，我打算在这期间换辆车，他的需求不复杂，我想换一辆适合自己的中型车，价格在21万左右，外观是他主要考虑的方面，去除了外观，他也很重视空间等方面，他以前开过大众帕萨特，所以买车的时候总是和大众帕萨特比较，现在他有车5个月，开了7000公里，对别克的君威很有感触，比较好久的帕萨特最终放弃，21万喜提君威，车主：开着没啥小毛病。

外观是我选择这辆车的主要原因，个性的构造风格让设计者每天都流汗，风格不同的头灯强调了别克君威的不同，车后部设计水平清晰，后灯对称和谐，整体层次感十足，外观和大众帕萨特相比，差距很明显，别克君威的外观车还没有完成，基于外观的表现，我觉得内部装修实在得不到人的同意，中控台的构造等级感不足，按钮的质感不好，内部装修用的材料稍微节省了别克的威风，除此之外，别克君威车内缺乏装饰性的装束，整体感觉很单调。

关于动力，别克君威买的是“别克君威2019款20T精英型（国V）”，别克君威是涡轮增压发动机，排量1.5，最大可达到170Ps的马力，从实际驾驶经验来说，别克君威的动力表现不能提供激情驾驶，但是，表达比较稳定，，chengming的变速器9号的手成为一体，综合性没有大的问题，需要提高变速的积极性，低速行驶也有点挫折感，这个表达和大众帕萨特相比有点不同。

在空间上，空间的闪光点自然变得清晰，1460mm的车高177cm，坐在后排也有头部上方的空间，由于那辆车的宽度达到了1863mm，后面排队的空间变得非常丰富，可以容纳三个人，而且不拥挤，轴距离达到同级别车头2829毫米，车内前后空间优化延伸，第一个座位调整到最后，后排乘客的脚还有适当的距离，而且别克君威的隔音和舒适的配置也很好，降低空调温度的能力很强，马上把车换成恒温，隔音性能不一般，车内很安静，因此，在舒适性和空间方面，大众帕萨特和别克的君威之间的差距很明显。

油耗是别克君威市场上的缺点之一，经过实际测试，100公里的耗油量上升8.8L，其中高速耗油量7.3L，城市11.4L，这种油耗和现在大家提倡的节约观念不太一致，别克君威的耗油量稍高，比大众帕萨特稍大。

也就是说，我觉得别克的君威很适合我的心，在外观和空间方面也有出色的表现，着地和大众帕萨特一样，使用起来也有区别，世上没有无缺点的车，只是，我个人觉得别克的君子才适合我，现在大多数白领都在驾驶别克君威，我个人觉得这辆车也有等级，养车的费用也不贵，月薪12000以上就可以开车了，用过之后，我想说两个字：满意！

大家对这款车是什么看法呢，喜欢还是不喜欢，如果你有自己的想法，可以在评论区吐槽一下，咱们大家互相谈论。