车是好车却难遇伯乐，2.5L+7AT不错，铁了心要冲击高端

现在虽然汽车市场上总体发展，比较突出的仍然是合资汽车品牌，但是小车匠觉得现如今合资汽车品牌的压力也挺大了。因为通过小车匠对近一两年的汽车市场发展情况来看，有很多国产汽车品牌不论是要说实力还是品牌影响力，都有了和很大幅度的提升。当然也有很多日产SUV汽车非常受宠，今天所说的主角日产途达是个特例。

新车在前脸换装了一款更大尺寸前格栅，粗壮的格栅镀铬边框继续强调着日产家族化V形元素。与之同步升级的还包括了一款全新造型前大灯，按照日产最新设计原则，该灯组不再像老款车型那样与前格栅相连，而是采取了相对独立的全新设计，灯组内部也带有家族化C形LED日间行车灯。

新款途达内饰变化明显，中控台造型手法由老款车型多变的线条处理升级为横平竖直的设计风格，所营造的内饰氛围相对简约，并且中控台左右两侧圆形空调出风口调整为矩形。从官图来看，老款车型位于驾驶员侧空调出风口下方的隐藏式杯架疑似被取消。

动力方面，新款途达搭载现款的2.5升四缸汽油发动机，最大功率169马力，峰值扭矩241牛·米；传统系统匹配7速手自一体变速箱，并将提供全时四驱系统。同时，该车还配有四轮锁、限滑差速器和一个电子锁后差速器。