川渝两地人民有福了五大高铁项目加快实施哪条经过你家乡

高铁

说起四川和重庆的交通，让人感触颇深。思味良久，终究离不开一句感叹----“蜀道难，难于上青天”！

的确，受地形限制，四川和重庆的交通受到了极大阻碍，特别是在当下的高铁时代，不便的交通严重制约着川渝两地的快速发展。近年来，随着成渝双城经济圈上升为国家战略，如何突破交通这个瓶颈，就成为了川渝两地面临的最大挑战。

今天，老张就向大家介绍川渝两地正在加速推进的五大高铁项目----成渝客专提速改造、成达万高铁、成渝中线高铁、渝昆高铁和渝西高铁。

川渝五大高铁项目

1，成渝客专提速改造

成渝客专西起四川省成都市，东至重庆主城区，全线总长约299公里，沿线共设成都东站、简阳南站、资阳北站和重庆北站等11座车站。

2015年成渝客专建成通车，设计运营时速350公里，目前运营时速300公里，由于多方面因素限制，全线未达速运行。

成都东站

为了消除限制，从2020年9月起成渝客专进入到提速改造阶段，主要是对信号和站房等升级。目前全线提质改造工程正在有序地向前推进，有望月底完工，11月开始联调联试。

成渝客专提速改造完工后，成都至重庆的高铁运行时长将压缩至1个小时以内，从而能够真正实现成渝“一小时生活圈”，也能为川渝的深度合作加上强劲的“引擎”。

同时，成渝客专提速改造项目也是当前国内首条高铁提速改造工程，它的施工将为国内同类型高铁提速开创先例和示范标准。

成达万高铁

2，成达万高铁

成达万高铁西起四川省成都市，东至重庆市万州区。全线由成都出发，向东经资阳、遂宁、南充、达州，最后到达重庆市万州区。

成达万高铁全线总长约440公里，规划运营时速350公里。沿线共设天府站、资阳北站、遂宁站、南充北站、达州南站和万州北站等12座车站。

高铁

目前，成达万高铁项目可研报告已经完成路地会签，昭示着全线前期工作取得实质性进展，有望年底正式动工修建，预计总工期5年，计划2025年建成通车运营。

成达万高铁也是我国“八纵八横”沿江通道的重要组成部分。全线建成后在万州可与郑万高铁相连，形成成都直达京津冀经济区的快捷通道；与沪汉蓉高铁相接，形成成都连通长江经济带的快速客运通道。从而彻底解决成都向东、向北的高速铁路出川瓶颈问题。

成渝中线高铁

3，成渝中线高铁

成渝中线高铁西起成都市，东至重庆市主城区，沿线共经过3市6县区。全线由成都出发，向东经东部新城、简阳、乐至、安岳，之后进入重庆境内，过大足区、铜梁区、璧山区最后到达重庆主城区。

成渝中线高铁全线总长约282公里，规划运营时速350公里，预留提速至400公里条件，全程客运双线设计，预计项目总投资约626亿元。沿线共设成都站、成都东站、东部新城站、乐至站、安岳站、大足东站、科学城站和重庆站等8座车站。

高铁

目前，成渝中线高铁项目已经完成可研鉴修审查，并正式公布招标，这也预示着成渝中线高铁正在向着正式开工疾驰而来。

从项目前期工作进展来看，川渝两地正在积极推进成渝中线高铁的建设进度，全线有望今年年内开工修建，预计总工期5年，计划2025年全线建成通车运营。

成渝中线高铁建成后成，成都和重庆两地有望迈入40分钟高铁经济圈。这对于成渝地区双城经济圈建设是极其重要的支撑，也能够以前所未有的“高铁速度”带动两地的飞速发展。

重庆西站

4，渝昆高铁（川渝段）

渝昆高铁北起重庆市，南至云南省昆明市，连通重庆、四川、贵州和云南四省市，沿线共经过8市13县区。其中川渝段由重庆市江津区出发，向南经永川区、四川省泸州市，最后到达宜宾市。

渝昆高铁川渝段规划运营时速350公里，全程客运双线设计。沿线共设重庆西站、九龙坡站、江津北站、永川南站、泸州东站、泸州站、南溪站、临港站、宜宾站、高县站和筠连站等11座车站。

高铁

2020年7月，渝昆高铁川渝段初步设计获国铁集团正式批复，为线路实质性开工创造了先决条件。目前，渝昆高铁川渝段项目施工图已完成初审，正在积极推进前期工作的收尾任务。

据相关资料分析，渝昆高铁川渝段将于2021年正式动工修建，预计总工期4.5年，计划2025年建成通车运营。

渝西高铁

5，渝西高铁（川渝段）

渝西高铁北起陕西省西安市，南至重庆市，连通陕西、四川和重庆三省市。全线由西安市出发，向南经安康、城口、开州、达州、万州，最后到达终点重庆主城区。

渝西高铁规划运营时速350公里，全程客运双线设计。其中川渝段设置“东西双通道”，在开州分线，达州为西通道，直接进入重庆主城区；万州为东通道，连接渝万城际和渝万高铁进入重庆主城区。

高铁

之前很长一段时间以来，渝西高铁“达万之争”分歧严重，严重影响了项目进度。后来通过设置“双线方案”巧妙化解，看似妥协，实则皆大欢喜。

对于四川达州而言，收获了渝西高铁，能够巩固其作为四川北上和东出重要通道的地位，弥补了西成高铁开通后面临被边缘化的困境。

而对于重庆来说，收获则更大。两条高铁支线同时交汇在重庆主城区，其重要性不言而喻。同时，渝西高铁高铁修建后，重庆到达州城际铁路也就不需要重复建设，到万州也新增了一条快速通道。

目前，渝西高铁川渝段正按评审意见开展可研报告鉴修工作，全线的前期工作也在积极推进中。按目前进度，渝西高铁川渝段有望2021年正式动工修建，预计总工期5年，计划2026年建成。

高铁

据四川省发改委10月15日消息，以上五大高铁项目目前正在加速推进中，总投资额超过3495亿元。如此大的投资彰显出的是一种魄力和担当，也显示出了川渝两地加大高铁建设的决心。

相信有了这五条高铁的助力，川渝两地高铁布局会更加优化，沿线人民的出行也会更加便利；有了这五条高铁的助力，川渝两地的交流与合作也会增多，这将给沿线各地的发展带来千载难逢的好机遇。

这五大高铁项目哪条经过你家乡？你最期待哪一条呢？