戴姆勒携1280万8X8豪华房车和迈巴赫加长版S680亮相进博会

本届进博会戴姆勒展台位于1.2展馆，面积达700平方米，呈现了精彩丰富的豪华产品阵容。乘用车方面，梅赛德斯-迈巴赫S 680普尔曼、梅赛德斯-奔驰E 300轿跑车、梅赛德斯-奔驰E 260敞篷轿跑车、梅赛德斯-奔驰G 350和梅赛德斯-奔驰GLE 4504MATIC轿跑SUV 等五款产品亮相。梅赛德斯-迈巴赫S
680普尔曼6.5米的超长车身以及宽适无匹的后排空间，营造出格调尊雅的休憩天地。在众多专属舒适配置的加持下，这款超豪华轿车在提供驾乘礼遇的同时，充分满足客户对至臻私享与奢华的期待。抒写“以礼为尊”，梅赛德斯-迈巴赫S级轿车深受中国客户青睐，中国市场已成为其全球最大市场。其中，梅赛德斯-迈巴赫S 680的命名结合了中国文化中数字的独特内涵，给予中国当代贤达顺遂吉祥的美好寓意。

奔驰Arocs8x8征服者型L型越野房车

在卡车方面，戴姆勒带来了基于梅赛德斯-奔驰8x8卡车底盘阿洛斯（Arocs）打造的全地形豪华旅居车。这款全驱车型无惧任何地形与环境”。梅赛德斯-奔驰旗舰卡车底盘Arocs秉承“无所不能”的理念，展现了戴姆勒在打造功能强大、高度专业化的商用车方面的专业积淀，其出品的卡车底盘适用于各种应用场景。自2017年在中国市场上市以来，基于梅赛德斯-奔驰Arocs底盘打造的卡车已被广泛应用于建筑工程、消防救援、油田勘探等多个领域，以其卓越动力、坚固可靠和易于改装大放异彩。这款车采用赛德斯-奔驰
Arocs 4152 8x8底盘打造，全时8轮驱动，匹配12档自动变速箱，带越野模式和一体式分动箱， 385kw功率，扭矩2600牛米/1100转， 油箱容积800升 ；整车尺寸：（长×宽×高）11130×2545×3955mm ，总重23000公斤 ，轮胎采用米其林14.00R20 ， 最小离地间隙385毫米 ，接近角30度，离去角28度 ，纵向通过角36度
；双排驾驶室，2个空气悬挂座椅，1个一体式4人座 椅 ；

车辆箱体采用 阿莫迪罗三点式浮动平衡副梁系统 ， 箱体为断桥隔热结构，墙体三明治结构厚度65毫米 ，三明治箱体结构：外蒙皮德国进口超高强度玻璃钢板材，内层为德国进口玻璃钢内饰板材；内部可居住9人，前部为L型5座沙发和电动升降餐桌组合,可以变为1个双人床：2000 x 1300mm； 中部干湿分离卫生间，储物空间，标准厨房 ；后部为 标准卧室，带户门，双人床：2000 X 1500mm；二层为
独立卧室，中央多功能活动区 ；另外车辆还配备美国进口8千瓦超静音水冷柴油发电机，荷兰进口8千伏安逆变充电一体机，605AH 24V磷酸铁锂电池组等。

配置表展示：

堪称移动豪华办公室 迈巴赫S 680普尔曼

新车6.5米的超长车身象征其尊贵的地位，超大的后排空间，以及众多专属舒适配置的加持，可以充分满足消费者对至臻私享的期待。此外，新车还配备了超过24个扬声器，同时羔羊毛地毯和电动窗帘等细节更让它极尽奢华。

车头部分，新车采用了镀铬饰条来装饰整个中网部分，，并且在中网上方还有Maybach字样的英文字母以此来彰显新车的身份。同时，两侧大灯造型也十分犀利，意味着这并不是一辆普通的迈巴赫。

车身侧面，新车长度达到了6.5m，不论从车长还是从气质方面来看，梅赛德斯-迈巴赫S 680普尔曼都是一款极致奢华与尊贵的车。车门框使用了银色的装饰条来点缀，此外，新车的轮圈造型也十分独特，看起来更有气势。而且，在新车车身前部还印有“V12”标识，车身后部同样也有迈巴赫标识，预计新车行驶在路上回头率超高。

新车尾部，车尾部分同样也使用了独特的身份标识，此外，梅赛德斯-迈巴赫S 680普尔曼还搭配了双边共四出的排气布局设计，商务的同时也流露出一丝运动气息。

车内部分，新车超过4米的轴距，有着2+2+2的座椅布局，并且车内私密性很好，所有车窗均配备了窗帘，使后排乘客的隐私得到了更好的保护。此外，乘客坐在行政座椅上，面向驾驶方向，可以完全的让腿部得到放松，同时，四名乘客还可以彼此面对面坐在车厢中进行会议商讨。

动力部分，这台车依旧搭载6.0L V12双涡轮增压发动机，最大功率为638马力，峰值扭矩达1000牛·米，0-100km/h加速可在6.5s内完成。

大G高性能越野SUV标杆

在外观设计上，新车整体造型与现有的奔驰G 500车型没有太大的区别。前脸采用了三辐式镂空格栅，保留了经典的圆形大灯、发动机舱盖转向灯、机械式门把手等。值得一提的是，新车取消了G 500车型在车门前方的V8标识。轮圈方面，新车配备了G 500车型标配的19英寸双五辐轻合金轮圈。同时，G 350也提供包含熏黑大灯、黑色格栅和外后视镜等在内的夜色选装组件，满足用户的个性需求。

奔驰G 350整体设计延续了在售的G 500车型，依然是我们非常熟悉的方盒子硬派SUV风格。值得高兴的是，该车搭载了和奔驰G 500车型一样的19英寸双五辐轻合金轮圈，按此推断其同样提供20英寸AMG多辐轮圈的可能性也是很大的。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4866*1931*1962mm，轴距为2890mm。新车的前后轮胎尺寸均为275/55 R19。

尾部造型方面，经典“方盒子”造型依然保留，左侧尾灯上方标有G 350字样，这可能是两台车在外观上最大的不同。

在车身尺寸方面，新车与G500保持一致，长宽高分别为4857/1931/1962mm，轴距为2890mm。

现款G 500

内饰方面，内饰布局与现款G级车型保持一致，同样采用了双联屏设计， Burmester柏林之声音响也依然保留。此外标志性的“三把锁”以及低速越野按键也都保存。

在谈G 350动力之前，我们先来看一下现款G 500的动力配置。4.0T V8发动机，最大功率为421马力，峰值扭矩为610牛·米。

G 350配备的是一台M264 2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为258马力，峰值扭矩为370牛·米，官方宣称G 350的综合油耗为10.7 升/百公里，相较于G 500有明显优化。此外，这台M264发动机可以通过汽油微粒滤清器有效降低微小烟尘微粒的排放，并控制发动机增压值并且有效改善发动机动力响应，还可以凭借源于 AMG F1
方程式赛车EcoTough活塞环涂层技术进一步减少损耗。在驾驶模式方面，提供舒适模式、运动模式、节能模式或个性化模式可供选择。

相较于G 500，G350的马力和扭矩分别下降了163匹、240牛·米。虽然有一定降幅，但考虑到大G面对的更多是城市路况，2.0T发动机搭配48V轻混还是绰绰有余的。

戴姆勒不仅持续为中国客户带来梅赛德斯-奔驰至臻产品与前沿科技，更致力于进一步强化在华布局。本土化是戴姆勒取得在华业务成功的关键因素。今年，戴姆勒在中德合资的北京奔驰汽车有限公司的本土生产进入了第15个年头。如今，中国已成为全球领先的创新之源，秉持对中国市场的长期承诺，戴姆勒也迎来了在华研发15周年。戴姆勒将坚守其持续扩大投入、拓展在华布局的战略，以更好地服务于中国客户。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。