正式向市场妥协，新车跌6万，一年轻松卖出18.8万辆，比途昂霸气

有人更喜欢轿车，有的人更加向往SUV，而在目前最主流的中级SUV领域里，咱们都知道，大众途观L，本田CRV已经是标杆很多年了，尤其是大众途观L，凭着十分过硬的机械素质和扎实的品控，在国内车市中的表现显然还要更加突出的多，在刚过去的19年里，途观L以18.8万辆的成绩碾压又一次年了众多同级车，就是在刚过去的4月份，途观L也以14953辆的成绩成为了中型SUV领域里最走量的一款车，为了更好的提高竞争力，目前的途观L在售价门槛上还直降了6万，如此一来，对于很多向往途观L的人来说，又是更进一步的增强了吸引力，也难怪很多人说，果断放弃本田CRV。

大众途观L外观方正，颜值还不错，当初就是冲着这个车的外观购买的。作为大厂，这个车的做工还是可以的但是异响太多，刚买回来就发现主驾驶侧门板附近有铁片敲击玻璃的声音，后来发现是B柱安全带的螺丝没拧紧。右侧手套箱在走坑洼路面时会咯吱响，在右侧门板处塞了一个海绵解决。

内饰部分2020款途观L并没有太多变动，中控台上用来调节空调温度及风速的三个旋钮让刚坐进车里的人很快就知道这是台典型的大众车型，中控台的软性搪塑材料在双手触摸到它们时，不知道该高兴还是难过，毕竟这个价位使用搪塑材料并没有什么亮点，来点真皮包裹或许能才让大家感到诚意满满。

动力方面，2万公里的时候驾驶感受是油门比较轻快，稍微深踩，能获得不错的加速感。由于是3代半888发动机，所以涡轮介入也没有那么突兀,总体来说还行。目前也没有出现烧机油的现象。