基于国产依维柯底盘的自行式C型房车我们见过不少，但是采用最新国六排放的进口依维柯B型房车相信您一定没见过。近日我们就前往亚特工厂带来了最新出厂基于进口依维柯New Daily底盘的B型房车，官方定名为亚特NAJA-V1，官方指导价88万起。
从外形来看这台NAJA-V1还是非常低调的，这也是所有B型房车的特点。新款依维柯进口底盘提升明显，车头下方的驾驶辅助系统集成了自动紧急制动、城市刹车辅助系统、排队辅助系统、自适应巡航、自动车道保持辅助系统、侧风车身稳定系统、陡坡缓降及牵引力控制。
前大灯内部灯组为全LED光源，带有漂亮的日行灯带，相比老款车型安全性与光亮度提升明显。
整车尺寸长宽高5998×2010×2898(mm)，上蓝牌C本即可驾驶，轴距3520mm，油箱容积为100升。
乘客门集成了防蚊纱门，在夏季保持车内的透气通风。
车内厨房区还装有可通风的窗户，这样在车内做饭的时候油烟也能很快散到外面去；车门夹层处还装有调料架，旁边是外置接水口，接水龙头更加方便。
乘客门下方还有随动踏步，方便乘客进入车内。
车辆还装有驻车安全摄像头，可查看车辆四周的情况。
车侧装有多美达手动遮阳棚，上方是多美达顶置空调室外机。
车尾配备常见的市电接口以及新能源充电桩接口，随着电动车充电桩的普及，补电变得更加方便。
车身右侧装有车辆的黑水箱，采用盒式倾倒更加方便。
车尾装有净水箱加注口以及外接水口。
值得一提的是，这台车采用可升降底盘，后轮空气弹簧品牌为CF Gomma，可自行调整底盘离地高度。
车辆后轮为双排轮结构，对于这么一款3640kg的房车来说，载重留出非常富裕的余量。
车尾打开不是常见的尾床区，由于车内独特的布局使得车尾的实用性降低，仅留出一些网兜的位置，不过这就看用户自己的喜好了。
车尾搭载了倒车影像，下方配备三方口拖车杠。
发动机部分新车搭载3.0升 F1C柴油涡轮增压发动机，最大功率180马力，峰值扭矩430牛米，满足国六B排放，相比上代底盘马力扭矩均有提升。
驾驶舱的布局更像我们平常开的客车，新手上手及操作都没有压力。
主副驾座椅均配备有扶手，座椅之间留出了宽敞的过道，20升尿素箱位于驾驶室下方。
方向盘尺寸小巧，相比老款底盘握持感进一步提升，方向盘集成了诸多按键，控制多媒体以及行车辅助系统均可在双手不离开车把进行实现。
新车依然配备采埃孚8AT手自一体变速箱，该变速箱拥有8个前进挡与1个倒档；电子手刹位于旁边，再也不用费劲拉机械手刹了。
方向盘右侧银色按钮是电动乘客门的控制按键，可实现开/关车门操作。
转向助力在屏幕上方可调节，升级后的电子助力转向在城市模式下可减少70%转向力；右侧的牵引力控制系统可在雪地泥地等湿滑路面上防止车轮空转。
车辆还搭载了自动空调，可以随心所欲的设定温度。
座椅加热是北方非常实用的配置，这也是进口底盘的优势之一。
车辆主副驾搭载空气弹簧座椅，颠簸路段能够吸收路面震动，开长途更为舒适。
车内装有流媒体后视镜，集成后视镜与行车记录仪等功能。
车内家居氛围赏心悦目，颜色搭配非常符合当下主流审美。在板材方面德国菲林格尔原装进口板材搭配韩国原装进口环保防火地板革设计。布局与大多数B型房车不同，从前往后依次是驾驶舱、卫生间、厨房以及客厅睡卧区。
客厅位于车尾区域，采用环绕式卡座沙发设计，坐下6个人也是完全没问题的，两侧装有阅读灯以及外推窗；餐桌可下降拼成一张尺寸为1900×1700（mm）的沙发床，睡两名成年人。
客厅上方头部空间会小些，因为安装了升降吊床。吊床下方装有客厅灯，两侧的灯带效果也不错。
升降床尺寸为1800×1300(mm)，也可容纳两名成人。
厨房区位于乘客门侧，台面集成了带盖板洗菜池，龙头为独立式。
侧面也装有车灯开关与220V电源插座。
车顶装有多美达变频顶置空调。
控制面板集成在此处，新车水路方面配备100升净水箱、40升灰水箱、19升黑水箱；电路方面配备200Ah蓄电池及3000W充逆变一体机。此外还提供有选装配置包括：48V锂电池（250AH）、超低功耗6000W充电逆变一体机、新能源电桩5000W充电器、500W如果新能源RENOGY单晶硅太阳能板、48V太阳能控制器。
控制面板旁就是四路室外监控，确保车辆四周安全。
车内装有两处小米PRO室内监控，停放车辆更加放心。
厨台下方装有德国原装进口特鲁马柴油暖风热水一体机以及升降吊床开关。
橱柜的空间也留出了不少，满足一家人的厨具容纳。
旁边还贴心的预留了鞋柜空间，该处细节值得点赞。
厨房对面是一台90L赛德福德房车专用冰箱，采用了镜面设计，显得车内更加宽敞。
上方为独立冷冻区，下方为冷藏区。
下方是一处小衣柜，空间满足短途衣物的储备。
最后来到卫生间，在B型房车中空间算表现不错的，挪动身子还是完全没问题的。
搭载赛特福德盒式座便器，抽拉式淋浴喷头以及梳妆镜。
上方配备有换气扇以及储物顶置柜。
驾驶室上方也留出了一处顶置柜，内部容积还是足够深的。
总结：亚特NAJA-V1绝对算是一台稀有的B型房车，面向的群体也是经济独立的实力玩家，享受低调房车生活的同时更注重驾驶的安全性。优秀的底盘配合诸多安全辅助系统，再加上别出心裁的精致内装布置，让这台车面对菲亚特底盘的进口B型房车时也颇具竞争力。
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