最厉害的大众，带一个字母就够

“大众带字母”这个梗已经传了很多年，如今，带字母的车已经从辉腾传到辉昂、迈腾、途昂等一系列大众车上。大众的“字母”一般都是在车标下面加上车型名称，既是和大家一起玩梗，也是致敬“老大哥”。

最近，大众推出了终极小钢炮——高尔夫R，新车不仅把“前辈”的性能继承下来，同时，尾部采用了一个“R”标识占据了车标下的“大众字母专用位”，吸引了不少人的关注。

| 老车换新颜，一辆神车的自我进化

新车前脸造型和八代高尔夫基本一致，前包围部分做了熏黑处理，前中网和头灯做得更为修长。从正前方看，如果不是中网右侧的R标志，很难看出其和普通高尔夫之间的区别。

侧面部分，车身设计紧凑，线条相对于老款更流畅，尾部的尾翼尺寸有所加大。整车身上为数不多能体现出身份的就是轻薄的轮毂和显眼的刹车卡钳。

也许大众希望在这辆车从身边驶过后能给人以更多惊艳，或者是想在加速赛中让对手好好欣赏，新车最大的亮点都在尾部。

除车标下明显的“R”标识外，没有任何字母表示，也没有代表发动机技术的“TSI”字样，毕竟能用一个字母表示的，不需要太费周折。同时能和字母R相搭配的，是大尺寸扩散器和炮筒式排气管。

内饰是最能展现高尔夫R性格的地方，车门、踏板、座椅处有大量渐变色装饰。车内配备了电子挡杆，方向盘两侧有拨片换挡。与许多新车不同的是，整车中控台大屏并未采用轻薄设计，通过这份厚重彰显其“暴力小钢炮”的身份。

配置上，新车搭载了大众神机——EA888，马力320匹，扭矩420N·m，动力比S3还要高出10匹，可以实现4.7秒破百。在后差速器的控制下，新车可以开启漂移模式，日常驾驶也可以在舒适与运动间切换。除了7速双离合之外，还有手动挡可选。

高尔夫在大众家族里，是堪称传奇一般的存在。这辆两厢小车曾经被大众硬塞进一台W12发动机作为概念车；在量产版本里还曾经使用过VR6发动机。在众多改装案例中，700匹、800匹马力甚至超千匹的例子数不胜数。

类似于卡罗拉之于丰田，3系之于宝马，高尔夫的地位不仅是一辆可以变身速度机器的小钢炮，也是一代传奇。新车将会在2021年首先在北美发售，随后会引入国内。