美系内战，探险者VS昂科旗，中大型7座SUV该选谁？

中大型SUV市场热度逐渐升温，越来越多车企面向这个细分领域展现出自己的拿手绝活，比如说同属于美系范畴的福特探险者和别克昂克旗。虽然它们来自同一个国家，但两者对于七座中大型SUV又存在不同的理解思路，具体是哪些方面不同，不妨将两台车对比起来再说。

首先简单了解它们之间的售价情况，别克昂克旗官方指导价为29.99-37.99万元，目前终端市场能给出5万元左右的现金优惠，折合下来与标杆车型汉兰达差不多。而福特探险者因为新车刚刚上市的原因，目前没有优惠政策，售价为30.98-39.98万元。所以抛开产品单看价格，昂克旗显然更有优势。

外观：别克精致、福特粗犷

两车从外观开始就出现明显的分歧，从前脸看，昂克旗采用家族式设计语言，飞翼式进气格栅配合上分体式大灯，无论是潮流感还是精致度都达到一个比较高的水平，车身侧面造型更贴近于欧洲这边中大型SUV的轮廓，采用长腰线和圆润线条来营造车身修长的视觉回馈，尽管它在长度方面不及探险者。车尾采用贯穿式镀铬连接两侧尾灯，有助于营造更宽的车身效果，下方双出排气是美国车一贯的风格。

与昂克旗精致圆润偏向欧洲的设计风格不同，探险者使用更多棱角分明的线条来打造美式硬汉风格，整体看上去格外霸气，张扬。侧面采用许多硬朗线条来体现肌肉感，车身尺寸为5075*2004*1778mm，轴距达到3025mm。此外，银色高亮轮圈和四边形后窗展现出与众不同的车型定位。

内饰：昂科旗精致有加，探险者用力过猛

内饰设计方面，昂科旗宣示其作为家族旗舰级SUV定位，采用非对称式布局，中控台微微偏向驾驶员，让驾驶沉浸感得到进一步提升。中间位置设有一块大面积的玻璃区域，并且内置多媒体触控屏以及车辆配置按键，科技感得到提升，内置别克最新eConnect智能互联系统，支持无线4G热点、车载应用以及苹果Carplay手机互联功能，日常使用便利性没有问题。除此之外，在内饰做工方面，中控台、车门门板以及操作台都采用皮质材料进行覆盖，其中部分高配车型还加入木纹饰板进行点缀，显得高级氛围更加浓郁。

福特探险者整体造型延续海外版设计，不过中控屏幕为了贴近国人对于科技感的追求，换装了12.8英寸竖形屏幕，个人感觉造型有些突兀，使车内缺乏一种平衡感，同时在开车过程中很难将显示内容尽收眼下，尤其是调节空调温度的时候，眼睛需要刻意寻找目标位置，容易造成行车安全隐患。内饰做工方面，感觉福特想尽力展现出美式豪华氛围，比如中控台加入缝线设计，音响罩以及车内装饰条都采用镀铬材质，只不过观感和手感对比昂克旗差点意思，很难让人感觉到车内豪华氛围。

空间：探险者舒适度棋差一着

对于购买中大型7座SUV消费者来说，外形和内饰只是次要方面，它们更关注车内每一个座位是否足够宽敞且舒适。昂克旗车身尺寸为4981*1953*1732mm，轴距达到2863mm，虽然长宽高都不如福特探险者，但由于昂克旗是前驱平台而探险者是后驱平台，所以在实际车内空间方面，两者实际差距并不大。

乘坐舒适性方面，两车前排座椅均支持通风加热功能，实际乘坐后，感觉昂克旗座椅更加柔软且贴合身体，腰部压力得到有效缓解。探险者较硬的原因我觉得是因为表面的仿皮材质影响，选择真皮材质也许会有所改善。

进入到后排，两车腿部空间非常充裕，座椅都可以进行前后以及靠背调节，乘坐感受依然与前排类似，不过探险者后排在偏硬的同时坐垫厚度还比较薄，这无疑让探险者与昂克旗之间的差距进一步拉大。值得一提的是，探险者每款车型都提供6座和7座布局可选，而昂克旗则需要购买顶配艾维亚版本才能选择6座。

动力：探险者后驱加持，昂科旗稳重带进

动力方面，福特采用2.3T涡轮增压发动机，该款发动机在旗下福克斯ST和野马上均有搭载，不过探险者为了符合国6排放标准而降低了些许马力，但即便如此，动力参数依然亮眼。最大马力276匹，峰值扭矩425Nm，百公里加速时间为7.6s，并且得益于后驱平台，车辆操控性得到提升，拐弯变现非常灵活。

别克昂克旗搭载通用旗下2.0T发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350Nm，匹配9速手自一体变速箱，百公里加速时间为9.8s，虽然在爆发性上略输探险者，但在可变缸技术加持下，百公里油耗表现更加出色，仅为7.4L。

总结

正如开头所说，虽然两台车均为中大型SUV车型，但它们所表现出来的卖点可是截然不同。与野马同源的2.3T发动机配合后驱造车平台让探险者更适合对于车辆动力操控有追求的奶爸。如果只是打算买一辆让全家都能舒适出行的SUV，对于动力没有那么看重的话，那么豪华氛围浓郁的昂克旗显然更是你的最佳之选。