满足“小男孩”的赛车梦，试驾长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

随着长安欧尚X7在市场上取得不错的成绩，长安欧尚加紧推出了旗下第二款车长安欧尚X5。熟悉长安欧尚X7的朋友们都知道，这台车主打的就是低价格大空间的实用性。那么作为同为长安欧尚旗下的车型，长安欧尚X5同样有着相对低廉的价格，目前虽然暂未上市，但已经开启预售，预售价格为6.99-10.59万元。关于外观内饰配置等等这些静态方面在这里就不过多介绍了，还是直接来看看这台车开起来到底如何。一台顶配预售价格仅仅10.59万元的紧凑型SUV，到底有着怎样的动态表现。首先在动力方面，我试驾的这台车搭载了来自长安的1.5T蓝鲸NE发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率180马力。在长安旗下的很多车型上都使用了这套动力总成，因此还是比较熟悉的。将这台车开上道路之后，首先能够感受到这台发动机还算不错的动力输出。在驾驶模式方面，这台车有着舒适、经济、运动预计赛道模式。在舒适模式下，油门的响应程度还是比较积极的，起码比我想象中动力要来得澎湃。不过在经济模式下，变速箱明显会更加乐于升挡，以达到更低的发动机转速。对于目前中国市场上大部分的新车而言，前三种模式都非常常见，而这个赛道模式可不是什么车都有的。提到赛道模式，总是让人想起那些来自意大利的超跑。而在这台10万元级别的自主品牌SUV上，同样有着赛道模式。在赛道模式激活后，这台车会发出模拟音效，同时中控屏会显示油门开度、涡轮压力、转向角度等信息，在运动氛围上，这台车的赛道模式可真是渲染得不错。当深踩油门时，这台车还会发出类似赛车游戏中氮气加速的特殊音效。再配合上全车的运动座椅以及仿碳纤维装饰，这台车还不能满足广大小男孩的赛车梦吗不过在行驶质感方面，一旦路过一些坑洼，这台车就暴露无遗了。在驾驶过程中，这台车的底盘质感有着比较明显的单薄感，同时减震偏硬，尤其是对于后排乘客而言，乘坐舒适性比较差。看来这台车真的是想做一台运动型SUV，只可惜在10万元的家用SUV领域，舒适性还是绝大部分消费者购车的首要需求。即便是在高速变道时有着更好的侧倾抑制能力，一台坐起来不舒服的车还是比较难说服这个级别车型的购车用户的。接下来说说这台7速双离合变速箱。在日常的驾驶过程中，这台变速箱换挡过程相对比较平顺轻柔，并没有很多双离合变速箱的顿挫感。尤其是在拥堵的城市路况下，这台变速箱表现确实不错，高于我的期待。在运动模式下，这台变速箱还是有着不错的降挡反应的，能够带来一些推背感，满足这台车的目标用户想要的运动感。总结：这台车看起来、开起来确实都有着相对不错的运动感，尤其是变速箱的响应值得好评，并没有想象中双离合的顿挫感。不过在底盘质感以及舒适性方面，这台车可能表现一般。但话说回来，10万级别的SUV，难道还想什么都要吗文/简屿本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。