省油还得看丰田，新车亮相，油耗6L出头，直接放弃雅阁

要说3月份最火的是什么车企，那肯定就是丰田了，至于火热的是什么车型，肯定就是丰田亚洲龙，这款车自去年广州车展就受到了很多关注，直到今年上市热度也一直没有衰减，尤其是当它亮相之后，更是掀起的一阵热潮。那么这款车真的有大家说的这么好吗？今天我们就来看一下。省油还得看丰田，新车亮相，油耗6L出头，直接放弃雅阁。现在看一下它的外观设计，很多人都听说过亚洲龙的外号叫做“小雷克萨斯ES”，之所以这样叫是有原因的，因为它的超大式进气格栅看上去很是激进，而且和雷克萨斯ES有着异曲同工之妙，这样的设计很是吸引人，尤其是更符合年轻一代消费者的审美，而这也是亚洲龙能够成功的主要因素。至于灯组设计的话，亚洲龙采用了非常有力量感的设计，棱角分明的灯组本来就很有进攻性，还设计的非常狭长，搭配上LED光源之后辨识度十足。车子的侧面也有不小的看点，整个车身设计较为低趴，加上了线条的装饰之后显得更加修长了，这样的设计即使与一些豪华轿车相比都丝毫不逊色。并且亚洲龙的侧面还采用了较多的镀铬材料装饰，对于增加档次感有所帮助。除此之外，它的空间表现也是很优秀的，作为一款中型车它有着4975mm的车长，轴距也很不错，达到了2870mm，轴距的表现和雷克萨斯ES是一样的，怪不得会有小号ES的外号。亚洲龙的内饰也是完全按照豪车的标准打造的，各种用料和配置都很是厚道，几乎能摸到的地方全都被软性材质给包裹着，手感非常好。车内还有着经典的超大中控屏，以及多功能方向盘，在提升档次的同时也对实用性有了最大的保留。最后来看一下动力方面，亚洲龙(参数|图片)目前只有一款动力可以选择，那就是经典的2.5L自吸发动机，如果是纯燃油车的话，那么它的油耗只有6L出头，对于一款中型车来说还是很不错的，而混动车型更加优秀，4.3L的油耗能够让很多人接受。至于传动方面，则是有着一款8AT的变速箱。总的来看，这款车之所以能火还是有原因的，不光颜值出色，内饰和动力也都是同级别中的佼佼者，关键是在油耗较高的年代，6L出头的油耗让它很占优势，怪不得很多人都说直接放弃雅阁。要说3月份最火的是什么车企，那肯定就是丰田了，至于火热的是什么车型，肯定就是丰田亚洲龙，这款车自去年广州车展就受到了很多关注，直到今年上市热度也一直没有衰减，尤其是当它亮相之后，更是掀起的一阵热潮。那么这款车真的有大家说的这么好吗？今天我们就来看一下。省油还得看丰田，新车亮相，油耗6L出头，直接放弃雅阁。现在看一下它的外观设计，很多人都听说过亚洲龙的外号叫做“小雷克萨斯ES(参数|图片)”，之所以这样叫是有原因的，因为它的超大式进气格栅看上去很是激进，而且和雷克萨斯ES有着异曲同工之妙，这样的设计很是吸引人，尤其是更符合年轻一代消费者的审美，而这也是亚洲龙能够成功的主要因素。至于灯组设计的话，亚洲龙采用了非常有力量感的设计，棱角分明的灯组本来就很有进攻性，还设计的非常狭长，搭配上LED光源之后辨识度十足。车子的侧面也有不小的看点，整个车身设计较为低趴，加上了线条的装饰之后显得更加修长了，这样的设计即使与一些豪华轿车相比都丝毫不逊色。并且亚洲龙的侧面还采用了较多的镀铬材料装饰，对于增加档次感有所帮助。除此之外，它的空间表现也是很优秀的，作为一款中型车它有着4975mm的车长，轴距也很不错，达到了2870mm，轴距的表现和雷克萨斯ES是一样的，怪不得会有小号ES的外号。亚洲龙的内饰也是完全按照豪车的标准打造的，各种用料和配置都很是厚道，几乎能摸到的地方全都被软性材质给包裹着，手感非常好。车内还有着经典的超大中控屏，以及多功能方向盘，在提升档次的同时也对实用性有了最大的保留。最后来看一下动力方面，亚洲龙目前只有一款动力可以选择，那就是经典的2.5L自吸发动机，如果是纯燃油车的话，那么它的油耗只有6L出头，对于一款中型车来说还是很不错的，而混动车型更加优秀，4.3L的油耗能够让很多人接受。至于传动方面，则是有着一款8AT的变速箱。总的来看，这款车之所以能火还是有原因的，不光颜值出色，内饰和动力也都是同级别中的佼佼者，关键是在油耗较高的年代，6L出头的油耗让它很占优势，怪不得很多人都说直接放弃雅阁。