现代发飙,新车比奥迪A7还漂亮,轴距2890,2.0T+8AT,还看啥雅阁

之前因为种种原因,韩系品牌在中国真的是销声匿迹了好长一段时间,但是到了2020年,无论是作为韩系的现代还是起亚都是它们强势回归的一年,而它们强势回归的排头兵,就是当家主力车型中型轿车索纳塔。索纳塔这个车型更是让很多国内消费者印象非常深刻,当年的第八代索纳塔,凭借流体雕塑设计一战成名,新生代中级车行列中的影响力无人能及。但随着中级车市场不断白热化,索纳塔逐渐被隐匿在浩如烟海的车市当中,如今第十代索纳塔也强势回归。

现代发飙,新车比奥迪A7还漂亮,轴距2890,2.0T+8AT,还看啥雅阁

第十代索纳塔基于现代全新i-GMP平台打造,这是该平台的首款车型,也是北京现代冲击高端市场的问鼎之作,志在树立B级车的新标杆。外观方面,第十代索纳塔的变化可以说是翻天覆地,新车前脸样式采用了现代Sensuous Sportiness设计理念,扁平的车头搭配钻石切割的格栅,单看细节设计确实非常美丽,棱角分明的线条错落有致,并且应用了大量烤漆材质的装饰,提升了精致度。

如果说车头最漂亮的角度,我想一定是这里了,前包围两侧都设计了导流风道,意在提升车头的空气动力学表现,看上去也足够有高性能味道。上下两条LED光源将车灯进行了一个层次区域的划分。光源方面,十代索纳塔全系标配了LED远近光灯组、日行灯、自适应远近光灯、自动头灯和大灯高度可调,配置丰富。

车侧部分,修长的身材比例,很有四门轿跑车的风格,细节线条设计颇具肌肉感,轴距也达到同级最大的2890mm。此外,十代索纳塔采用了短前悬的设计,除了在视觉上显得更为高级和优雅以外,也可以让发动机的重心落在前轮后侧,在运动性能上,可有效减少转向不足的趋势。车尾部分,家族式的“C”字贯穿尾灯引人注目,全LED尾灯采用深色系设计效果,在上部还加入了扰流鳍片设计。后备箱盖微微翘起的曲线有着类似“鸭尾”式扰流板的效果,整体风格依然强调运动气质。

内饰设计,双联屏的出现简直是喜出望外,顶配装备12.3英寸液晶仪表,显示效果直观,界面色调大气。在同级别车型中目前没有什么竞争对手,包括本田雅阁、大众迈腾,丰田凯美瑞及日产天籁等车型整体做成表现都是中规中矩,并没有太多的色彩,所以全新索纳塔整体座舱还是很有吸引力的,同时配置也非常丰富,主流配置科技配置都很齐全。

这台顶配的第十代索纳塔选择了米其林PRIMACY4,尺寸为245/40 R19的轮胎,这套轮胎主打静音和刹车性能。配合造型立体的双色轮圈,运动感十足。

当然,最重要的还是第十代索纳塔那颗2.0T的“心脏”,240匹,353牛·米的动力,足以让车内任何一个位置的乘客都能在急加速时产生眩晕感。而来自现代独立开发的8AT变速箱,也能够及时地领悟到驾驶员的意图,无论是急加速的连续降档,还是日常驾驶时的平顺表现,都表现非常的不错。

总结:16.48-20.58万元的区间售价,对于高颜值、高配置十代索纳塔来说,这个价格我还是蛮惊讶的,配合这样的价格优势就很明显。如果有这样的预算您会选择它吗?欢迎评论区留言探讨。

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