这款别克也招架不住了，优惠3.5万，论逼格不输A6

老实说以君越的定位的造型表现，其实可以获得更高的关注度和销量的，不过22-33万的售价定位，确实是制约君越发挥的一道坎，目前有优惠3.5万。根据可靠消息透露，目前君越1-8月的销量表现仅为41469辆，不到帕萨特一半，当然可不能全归结于售价，其中还是有很多制约因素的，但从8月份的销量成绩来看，君越后期发力情况还是比较强劲的，达到了7003辆，同比增长了71.9%，中级车销量排名11位，这样的成绩估计还会保持一段时间。

造型上依然延续了美系轿车大气奢华的一面的，与霸气狂野的旧款造型背道而驰，其实君越(参数|图片)回归到这种扁平化的设计，更能展现出美观优雅的一面，是符合国内消费者审美特征的设计，更加耐看美观，适应潮流的发展，随着凌厉设计生命力的消耗殆尽，圆润饱满设计重回市场的交替必然发生，别克前瞻性思维也在君越身上得到体现。前进气栅依然带有极高的家族辨识度，在幅度方面也降低了许多，细节处理圆润美观，采用直瀑布式进气栅，带有商务车周正的格调。

售价定位相对传统中级车要一筹，尺寸上的表现同样展现出应有的优势，突破5米的车长，与捷豹XFL(接近，长度达到了5018mm，宽1866mm，高1459mm，轴距2905mm，虽然如此，但整备质量却比雅阁要低，仅为1510kg，得益于新工艺的运用，在轻量化方面做得还算出色。

虽然是对称式中控设计，但并没有对过规整呆板的表现，流畅精致的线条表现让人感到新颖，亮色面版的加入和金属线条的搭配，让内饰更具科技气息，四边幅的方向盘，传承了别克家族的经典样式，不难察觉内饰的实体按键得到了较大的优化，减少了实体键的配置，并融入了更多的智能控制系统进行代替，释放更多的置物空间。

君越的配置还是蛮丰富的，分别加入了电子驻车、胎压监测、车道偏离预警、并线辅助、主动刹车、定速巡航、自适应巡航、上坡辅助、启停技术、远程启动引擎、无钥匙进入启动、电动天窗、方向盘换挡、主动降噪等等配置的。悬架类型为前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，在精英版和尊享版中还能选装软硬调节悬挂。

燃油版君越分别搭载了1.5T、2.0T两款引擎，最大马力为170ps、261ps，功率125kw、192kw，扭矩252Nm、350Nm，这样的动力配置并没有阻碍君越的运动底子的发挥，仅为1510kg的整备质量，即使是1.5T引擎也能轻松带动。百公里加速成绩分别为10s、7.4s，最高时速也达到了205km\h、235km\h，搭载7挡双离合和6挡手自一体两款不同的变速箱，给消费者的选择余地还是有的。