比大众CC还帅，配创驰蓝天2.5L引擎，关键好开不怕坏

阿特兹外观看起来不错，该车的设计是充分各角度，包括车轮，太，甚至觉得这款车配备了低注的感觉。新造型也不错。现在都是镀铬条了。换口味更舒服。只要是看感觉没有太多的亮点，设计平平的台车。过马自达还挺舍得堆配置的，车内的配置真少，而且各种意想到的功能平时也很实用。

空间方面，后排的空间虽然大得很突出，但也差多够用了，日本车在空间这一块一直都会太让我失望的。前排的空间我觉得都差不多的，主要是还是后排吧，特意体验过一次，我身高176属于偏瘦的，我坐下副驾调到正常的位置，间的感觉还不错吧，做人也不能奢求太多，车长了还有啥操控可言。

动力方面，2.5的动力感真的很好，而且没有涡轮的感觉真的很错，油门踩多有多，开习惯自吸车再去开涡轮车，感觉真的很不一样。而且要说2.0的话动力可能还是有点欠佳，但是2.5的动力完全够用，偶尔想激情一下都可以，深踩油门发动机的声音还特别好听。

操控方面，马自达的操控真的不一般，最早去试昂克赛拉的那种操控感直都忘，入弯的时候感觉车子特别好控制，方向盘很稳。它和Atezi-一样，但是简单的车变大了，在控制的意义上基本上没有大的区别。排量感觉是挺大的，朋友一听到说是2.5的排量，都说那随便都是十二三个油吧？我也笑了，什么也没说。我还没有真正达到十一点多的油耗堵车特别严重的时候，我十有八九没出来，堵了半个多小时。通常基本上8.8油上下，看是否会省油条的感觉，只要它不驾驶这辆车，油耗仍然是可以接受的。

舒适性方面，汽车的隔音效果很好。车窗发出的声音不多但底盘和发动机发出的声音更大。我认为轮胎噪音是不可避免的。如果底盘加上厚厚的音层，那就太多了。我想听听发动机的声音。我的朋友绞尽脑汁地开着我的车说，如果你想开这辆，你必须有一个好的腰部，否则你忍受不了很长时间，但我觉得没关系。