二线豪华品牌中大型SUV“扎堆”国产，热衷SUV的国人会买账吗？

进口车型国产化，已经不是一天两天的事情了。只是说，在早期车企一般都会将受众群体较多的紧凑型或中型座驾进行国产，以更亲民的价格获得国内消费者们的青睐，但却很少会将中大型这类旗舰级车型国产化。直至近两年，林肯飞行家、凯迪拉克XT6等中大型SUV也开始陆续步入国产化进程。

就在本次上海车展，英菲尼迪也带来了一则好消息，正式宣布旗下全新一代英菲尼迪QX60即将实现国产化，并带来了概念车，将于年底或明年年初上市。不仅如此，前段时间沃尔沃也有相关消息透露，国产版XC90将在沃尔沃成都工厂生产。

1.国产后有什么变化？

从车展上亮相的概念车可以看出，英菲尼迪QX60将采用全新的家族式设计语言，前脸进气格栅面积增大，两侧LED大灯更加修长，尾部灯组也采用了纤长的设计，相比于现款车型新车造型更为硬派且更具攻击性。

新车最大的亮点在于其动力总成部分，全新一代英菲尼迪QX60采用了3.5L V6发动机，在这个排放政策日益严格的时代，由四缸转变为六缸发动机实在是勇气可嘉。此外，新车舍弃了3·15事件闹得沸沸扬扬的CVT变速箱，取而代之的是采埃孚的9AT变速箱。

相比于英菲尼迪QX60，国产版的沃尔沃XC90公布的消息暂时比较少，只是曝光了新车将采用第二代SPA平台打造，将在沃尔沃成都工厂开启生产，年产量将达到3万辆。至于动力部分，国产版沃尔沃XC90预计将搭载与进口版车型相同的2.0T高低功率发动机，匹配8AT变速箱。

2.二线豪华中大型SUV为何陆续国产化？

进口中大型SUV国产喜讯的曝出，对于国内消费者无疑是件大好事。那么，二线豪华中大型SUV为何陆续国产化呢？仅仅是因为“变相降价”吗？当然不仅如此，还有其它原因导致二线豪华品牌将旗下的旗舰级中大型SUV带进中国生产。

（全新一代英菲尼迪QX60）

（1）价格太高国内消费者不买单

本来二线豪华品牌在国内的发展就不太可观，英菲尼迪更是逐渐被推向边缘化。再加上进口版的中大型SUV进入国内，需要交纳进口关税、增值税和消费税，最终导致车型售价高昂，与其它一线豪华品牌的中大型SUV相比起不到一定的优势。

尽管目前进口版的英菲尼迪QX60和沃尔沃XC90在国内降价幅度较大，但6-10万的优惠也难以在这个中大型SUV市场上形成竞争优势。两车国产后，售价一定会有大幅度的下降，国产版沃尔沃XC90预测还能将售价降至45万起。

（2）中国在国际汽车市场地位不断上升

除了价格因素，中国在国际汽车市场上地位的不断上升，也是各大豪华品牌愿意将车型引入国产的重要原因之一。自从沃尔沃引入进口车型在国内生产后，不仅供给国内消费者，还将车型出口至欧洲、南非、美洲、大洋洲等全球各个国家地区。

可见，“中国制造”的沃尔沃汽车已经得到全球的广泛认可。甚至还得到沃尔沃汽车公司负责设计的高级副总裁罗宾·佩奇的亲自认定，表示“每个人都很担心质量问题，但从一开始，中国制造的质量甚至比欧洲还要高。”不难猜测，这次沃尔沃XC90的国产化同样也会出口到海外，以“中国制造”的版本车型面向世界。

再来看看英菲尼迪QX60，这次的国产化直接将变速箱换为采埃孚8AT，取消了在315晚会被摆上台的CVT变速箱，还换装上国内鲜有的六缸发动机，足以看出英菲尼迪是不想放弃中国这个大市场，更换变速箱以全新面貌应对中国市场。

（3）在国内中大型SUV市场上抢占先机

目前，已经实现国产化的中大型SUV并不算多，特别是宝马X5、奥迪Q7等一线豪华品牌车型虽有国产消息，但仍未得到正式落实。倘若英菲尼迪QX60和沃尔沃XC90能在一线豪华品牌实现国产化前抢占先机，势必能以较低的价格凸显车型的竞争优势。

写在最后的话：

不得不否认，中国汽车市场正不断壮大，进口车型选择在国内生产并将出口到海外进行销售，足以看出国外车企对“中国制造”的信赖及肯定，这一点是很值得骄傲的。二线豪华品牌中大型SUV的国产化，不仅能提高车型本身在中国的产品竞争优势，还能提升中国在全球的影响力。那么，大家认为国产后的英菲尼迪QX60和沃尔沃XC90定价多少合适呢？