对比即将上市的新款汉兰达，其实现款汉兰达一点都不逊色

说到长途自驾有什么车是非常适合的，那丰田的汉兰达相信是不少人的选择，作为一款国内受到众多用户关注的车型，汉兰达在国内无论是销量还是价格都是相当的坚挺，在终端售价上几乎都是只有等车的份而没有降价的份。但是现款汉兰达从上市至今也有相当长的时间了，新款的汉兰达也已经明确会在本月举办的上海车展上正式亮相，新款能否再续神话，那就要等在国内推出才知道了。

虽然还没正式上市，不过新款汉兰达长什么样早已不是什么秘密，毕竟在19年的时候新款汉兰达已经上市，只是在国内如今才能千呼万唤始出来。

新款汉兰达相比于现款在外观上增加了很多全新的线条，而且新款汉兰达使用了全新的生产平台，采用最新的倒梯形中网进气格栅，再加上个性化的多层次前后LED灯组，可以说整车在外观方面已经具有足够的辨识度，同时也比现款的时尚年轻不少。

在车身尺寸上相比现款也有一定的增加，轴距也从2790mm增加到2850mm。而动力方面预计将会全系搭载丰田的2.5L混合动力系统在油耗方面确实会相比现款更加的经济。

而内饰上也进行了全新的升级，而且没有像卡罗拉、雷凌、荣放一样放置一台“大电视”在中间，布局十分的硬朗，而且预计会增加了手机无线充电、流媒体后视镜、4G联网车机等数字化配置，提升整个车厢的智能化程度。

虽然新款汉兰达有着不错的全新外观、动力和内饰，但相信与现款汉兰达一样，作为一款适合用作于长途自驾的SUV，它的隔音和音响方面的配置依然是不那么给力，所以无论针对新款汉兰达还是即将推出的新款汉兰达，进行汽车音响系统的升级还是相当有必要的。

在升级上，康少认为首先就是要针对隔音进行升级，这一方面可以减少路噪胎噪进入到车内，另一方面也能减少喇叭的共振，为良好的车厢听音环境创造有利的环境。

而在喇叭的选择上，如果预算充裕，可以使用三分频+两分频的前后声场组合方案。前声场三分频喇叭套装，通过低中高音的分频处理，能使得出来的声音更加清晰，更加自然。

而后声场可用两分频来进行互补，让第二第三排的乘客也能拥有优质的声音体验，同时与前声场形成互补，打造出一个绝佳的声音氛围环境，提升耳朵的享受。

当然好的喇叭还需要拥有好的前端来满足它的发挥，所以在安装隔音和喇叭之后，必不可少的就是功放的安装，目的就是为了保证整个声场的声音发挥。为了带动这一套优秀的喇叭系统，就需要功放来推动整个声场的运作，使得每一个喇叭的实力都得到充分的发挥，为用户提供极致的声音体验。

作为一款中大型SUV，汉兰达的动力和空间一直以来都是其优势，相信新款推出后这些优势会依旧得到保持，在长途自驾的路上也依然会见到它的身影。但不得不说作为一台适合自驾旅游的SUV，在声音上如果不下点功夫的话，那对于行驶的舒适性还是会有相当大的影响的。