上海车展的合资车，谁才是“最靓的仔”？这几款车子都不甘示弱

在上海车展展出的车子非常多，其中有全球首发车型，也有些是中期改款或者换代升级的车型。要说到哪类车型是这次车展的主角，那肯定是新能源汽车了，但也有一些老牌合资车型经过了换代升级后也展现在了大众面前，下面我们就来看看这些车子换代升级后的表现到底如何吧。

2021款上汽大众-途昂

指导价：29.20-37.20万

大众途昂是大众旗下销量非常不错的一款SUV，也是大众的宠儿。在这次车展中，全新中期改款车型也正式亮相并上市，它的外观设计发生了变化，采用了贯穿式的进气格栅，搭配辨识度较高的前大灯，尾部的尾灯也使用了贯穿式的造型，相比旧款看起来要更加霸气时尚。

新车的车身尺寸为5052*1989*1773mm，轴距为2980mm，仅加长了一点车身长度。内饰方面则采用了全液晶仪表盘和悬浮式的中控屏，增强了配置的数字化和智能化，整体的科技感提升了不少，质感仍十分豪华大气。

动力方面，将继续搭载大众的2.0T涡轮增压四缸发动机，匹配7挡双离合变速箱，两驱版最大功率为137kW，最大扭矩为320N・m，并有四驱车型可选，四驱版最大功率为162kW，最大扭矩为350N・m。

2021款广汽丰田-汉兰达

汉兰达是一款非常热销的中型SUV，如果说合资SUV谁能当主角，那肯定是非汉兰达莫属了。全新汉兰达的改变可不是一点半点，前脸完全变了一个样，采用了和海外版车型相似的设计，进气格栅变成了熏黑的蜂窝状，搭配上犀利的大灯，体现出了不错的运动感和时尚感。

新车的车身尺寸为4965*1930*1750mm，轴距为2850mm，特别是轴距相比现款要变长不少，空间表现也会更加出色。内饰方面，采用了悬浮式的中控屏，内饰双色拼接的内饰设计也显得更加时尚年轻，做工也是非常细腻，整体营造了温馨的居家氛围。

动力方面，全新汉兰达将会搭载2.5L的混动系统，匹配的是E-CVT变速箱，2.5L发动机的最大功率为141kW，由于是混动系统，所以油耗自然也会比较低，百公里油耗在5.5L左右，燃油经济性还是非常可观的。

2021款东风日产-奇骏

全新奇骏也是大家期待已久的车型了，因为很多人对奇骏还是非常认可和喜爱的，作为日系三杰之一，它的升级可能会给另外两款带来不少的压力。新车采用了家族最新的设计语言，使用了分体式的大灯和标志性V形镀铬饰条，前脸的辨识度非常高，一下子就把颜值提高了一个层次。

它的车身尺寸倒是变化不大，长宽高为4681*1840*1730mm，轴距为2706mm，“大沙发”的座椅仍是卖点。内饰的设计也提升了不少，采用了12.3英寸的全液晶仪表盘和9英寸的中控屏，在配置方面也进行升级，标配苹果CarPlay和Android Auto等功能。

动力方面，全新奇骏搭载了日产最新研发的1.5T三缸发动机，拥有可变压缩比技术，匹配的是CVT变速箱，最大功率为150kW，最大扭矩为300N・m，虽然是三缸发动机，但是它的技术也是三缸机里比较顶尖的了。

2021款别克-昂科威PLUS

看到昂科威PLUS这个名字，我们也能大概知道它是昂科威的升级款，既然是升级款，我们就来看看它升级了什么。先看外观，它的外观采用了最新的家族式设计语言，前脸的飞翼式进气格栅变得更加精致，由车标向两侧延伸出镀铬饰条进行贯穿进气格栅，拉宽了前脸的视觉宽度。

既然是PLUS版，那车身尺寸肯定是会有不小的升级，新车的长宽高为4845*1883*1695（1705）mm，轴距为2833mm，采用的是5座或者7座的布局。新车还会搭载最先进的电子架构，配置会更加丰富智能。内饰的设计官方暂时未公布，所以还是非常值得期待的。

动力方面，昂科威PLUS将会搭载2.0T发动机，最大功率为174kW，最大扭矩为350N・m，匹配的是9挡手自一体变速箱，还全系标配48V轻混系统，后续可能会提供四驱车型。

结语：昂途经过升级之后，内饰真的是好看太多了，但起售价还是有点高了，只有老款途昂的优惠力度比较大。汉兰达的外观改变之后，很多人觉得没有变好看，内饰也一样没变好看，但它的实力还是很强的，家用非常合适。奇骏的提升还是比较大的，被吐槽了很久的外观和内饰都进行了升级，值得关注的是它的三缸发动机，不知道日后会不会成为它的槽点。昂科威PLUS也是一款产品力非常不错的车子，造型也更加大气上档次，而艾维亚版会更加精致豪华一点，