13万拿下本田XR-V，车主：有太多话想说

我是山西车主，提的是2021款 220TURBO CVT舒适版，裸车价格为12.90万元，目前已经行驶了9500公里。

我为什么选择这辆车，因为本田品牌效果和口碑非常好，各路神仙都在说，据说这辆车是很稳定的，可以说是很坚固，从实用的角度来说，它有着1.5T和177马力的动力，有着一定的越野能力，至少底盘比轿车高，油耗也是不高，更符合我的使用要求，选择这款车的主要目的是在上班的同时有个驾驶工具。

整体外观来说，虽然不美，但是也不丑，可以说是比较适中的，相对来说是非常醒目的，比同型号的1.5L自吸版更强，黑边和白身看起来稳定专注，双排气管的设计似乎不是开玩笑，给人的感觉是有点实力的车子。

内饰的设计是比较平庸的，多媒体的功能比较少，没有什么可玩性，新车的异味还是不小的，刚开始的时候没有什么异响，感觉是很强烈的，但是行驶的时候，行车记录仪安装的地方开始嘎吱作响，可能是没有压好，一般来说内部是比较简单的。

在空间方面，因为车子不大，所以谈空间是有点难的，后排的座位有点短，空间是明显小的，副驾的储物柜，存储容量是相当大的，是非常实用的，从空间的设计来看，空间的利用率是很高的，浪费的地方也少，还是非常不错的。

舒适性不是它的强项，但是还是可以的，前座比后座强，车内的噪音主要是轮胎的噪音，这款车的味道和外循环以外的任何车都一样，在跑完6000公里之前悬架的减震是很硬的，但是开了8000公里之后感觉是很有弹性的，没有那么硬，不过空调后座没有出风口。

在动力方面，车子不大，动力是足够了，只要你踩油门，它就敢加速，高速120公里的时候，发动机的转速小于2000转，超车是非常容易的，爬坡也是没有问题的，承载能力一般，四个胖子坐在里面感觉明显加速缓慢，发动机在尖叫，因为是涡轮增压的发动机，在加速快的情况下有点晚，通常踩下油门后能感觉到明显的加速，但就在油门刚踩完的时候，一股突如其来的力量就会爆发出来，向里面注入更强的力量。

油耗方面，首先有山路，市区，高速，相对是均衡的，其次开车一般是开空调的，第一个3000公里油耗仪显示为每百公里6.1个，而5000公里6.0个，7000公里5.9个，9500公里5.8个，根据实际加油量和公里数的对比表观，油耗还是非常可靠的。

这款车非常简单易用，方向盘是比较轻的，如果跑到100公里以上，会觉得方向盘轻，超过110的话，一定要紧紧握住方向盘，怕方向盘太敏感控制不住，刹车助力和防抱死刹车等功能都是很实用的，关键时刻真的可以大派上用场，摆脱困难的能力还是有的，但是比不上正经的SUV。

总结：

说到让我最满意的，就是白色的车好打理，小车也容易掉头，动力还是比较可以的，油耗也不是很高，操作简单好用。

而说到最不满意的地方，就是舒适度非常差，后排的空间也比较小，落地价是有点高了，而且本田的优惠是很少的。

性价比来说感觉普通，毕竟也是这个价位了，国产车能找到更多的车，但从其自身的使用目的来看，从车辆的可靠性、稳定性、通过性、操控性、动力输出、燃油经济性等方面来看，还是有很高的优势的。