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13万拿下本田XR-V,车主:有太多话想说

我是山西车主,提的是2021款 220TURBO CVT舒适版,裸车价格为12.90万元,目前已经行驶了9500公里。

我为什么选择这辆车,因为本田品牌效果和口碑非常好,各路神仙都在说,据说这辆车是很稳定的,可以说是很坚固,从实用的角度来说,它有着1.5T和177马力的动力,有着一定的越野能力,至少底盘比轿车高,油耗也是不高,更符合我的使用要求,选择这款车的主要目的是在上班的同时有个驾驶工具。

整体外观来说,虽然不美,但是也不丑,可以说是比较适中的,相对来说是非常醒目的,比同型号的1.5L自吸版更强,黑边和白身看起来稳定专注,双排气管的设计似乎不是开玩笑,给人的感觉是有点实力的车子。

内饰的设计是比较平庸的,多媒体的功能比较少,没有什么可玩性,新车的异味还是不小的,刚开始的时候没有什么异响,感觉是很强烈的,但是行驶的时候,行车记录仪安装的地方开始嘎吱作响,可能是没有压好,一般来说内部是比较简单的。

在空间方面,因为车子不大,所以谈空间是有点难的,后排的座位有点短,空间是明显小的,副驾的储物柜,存储容量是相当大的,是非常实用的,从空间的设计来看,空间的利用率是很高的,浪费的地方也少,还是非常不错的。

舒适性不是它的强项,但是还是可以的,前座比后座强,车内的噪音主要是轮胎的噪音,这款车的味道和外循环以外的任何车都一样,在跑完6000公里之前悬架的减震是很硬的,但是开了8000公里之后感觉是很有弹性的,没有那么硬,不过空调后座没有出风口。

在动力方面,车子不大,动力是足够了,只要你踩油门,它就敢加速,高速120公里的时候,发动机的转速小于2000转,超车是非常容易的,爬坡也是没有问题的,承载能力一般,四个胖子坐在里面感觉明显加速缓慢,发动机在尖叫,因为是涡轮增压的发动机,在加速快的情况下有点晚,通常踩下油门后能感觉到明显的加速,但就在油门刚踩完的时候,一股突如其来的力量就会爆发出来,向里面注入更强的力量。

油耗方面,首先有山路,市区,高速,相对是均衡的,其次开车一般是开空调的,第一个3000公里油耗仪显示为每百公里6.1个,而5000公里6.0个,7000公里5.9个,9500公里5.8个,根据实际加油量和公里数的对比表观,油耗还是非常可靠的。

这款车非常简单易用,方向盘是比较轻的,如果跑到100公里以上,会觉得方向盘轻,超过110的话,一定要紧紧握住方向盘,怕方向盘太敏感控制不住,刹车助力和防抱死刹车等功能都是很实用的,关键时刻真的可以大派上用场,摆脱困难的能力还是有的,但是比不上正经的SUV。

总结:

说到让我最满意的,就是白色的车好打理,小车也容易掉头,动力还是比较可以的,油耗也不是很高,操作简单好用。

而说到最不满意的地方,就是舒适度非常差,后排的空间也比较小,落地价是有点高了,而且本田的优惠是很少的。

性价比来说感觉普通,毕竟也是这个价位了,国产车能找到更多的车,但从其自身的使用目的来看,从车辆的可靠性、稳定性、通过性、操控性、动力输出、燃油经济性等方面来看,还是有很高的优势的。