买凯迪拉克CT6，遇到开宝马5系的老同学，两人同时揭开引擎盖

凯迪拉克CT6是上汽通用凯迪拉克的高端轿车，定位为中大型商务车，目前它的优惠力度很大，价格不高但是配置很高，因此它的性价比就突出了，凯迪拉克CT6刚刚上市时价格很高，那时候它的价格和宝马5系、奔驰E级差不多，也很坚挺，但是销量不理想于是就增加了优惠力度，增加优惠力度后其销量就立竿见影了。

新款凯迪拉克CT6没有了6缸车型，全系都是L4引擎，最顶配CT6的配置很高，官方指导价位52.77万元，但是优惠力度也很大，终端落地不到50万元，如今凯迪拉克的车型大幅度降价已经成为了常态。

凯迪拉克CT6目前的优惠力度很大，因此就有很多车友愿意入手，这辆红色的凯迪拉克CT6就是天津一位车友花了49万元买到的，这是顶配的CT6，全称为2020款的凯迪拉克CT6 28T铂金版，酒红色车漆非常漂亮，年轻时尚的前脸让人眼前一亮。

车主买到车后遇到了一位开宝马5系高中同学，两人到了一起后于是将车子并排停下，于是都掀开了引擎盖；当然这两款车也不能相比较，因为这辆白色宝马5系是2017款的车，而凯迪拉克CT6是新款车，年代不同。

2017款的宝马520Li的车尾造型非常经典，凯迪拉克CT6的车身造型也很优美，有人说凯迪拉克CT6的外观造型绝对可以和宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L相比，但仅仅只是外观造型，内饰还是有很大区别的，因为美系车和德系车的设计风格不同。

凯迪拉克CT6的车尾有“上汽通用”字样，双边四出的排气尾喉，它的动力表现值得一赞，搭载着2.0T 241马力 L4引擎，匹配10AT变速箱，官方公示的零百公里加速成绩为8.1秒，因为它的动力总成调校的“温顺”。

车主打开车门让他朋友看一下凯迪拉克CT6铂金版的内饰，车内铺装比较整洁，用料扎实，座椅用的是opus真皮，车顶用的是翻毛皮，电动座椅功能很多，还有按摩功能，顶配的车内按键很多；多功能方向盘还有换挡拨片，自动空调，车内还有免费的4G网络。

值得一提的是后视镜也是液晶屏幕的，其清晰度比普通镜面还高，车内有Bose扬声器，坐在车内听着音乐也是一种享受；车主拿它和2017款宝马520Li相比较有点不妥，各自在家族中的定位不同，因此不好比较。

凯迪拉克CT6铂金版的后排，后排有娱乐系统，杯架，电动座椅，还有按摩和通风功能，后排腿部空间看起来感觉有那么一点别扭，没有宝马5系的后排宽敞，这是设计问题，因为凯迪拉克CT6车身尺寸很长，长宽高分别为5.223米、1.879米、1.498米，超5.2米的车长几乎和宝马7系差不多了，可见凯迪拉克CT6也是很有诚意的。