超萌超可爱的【躺倒鸭第十一弹】表情包来啦！“大人，时代变了！”刚逛完今年上海车展的我，对上面这句话可是感慨良多。想想前几年的车展现场，基本还都是传统燃油车的天下。但是你们瞅瞅这几年的风向……无论是传统豪车三强“BBA ”、霸占主流合资车市场的“两田一众”、还是理想蔚来小鹏三家“国产造车新势力”、甚至是华为小米百度滴滴这样的互联网巨头，大家都把精力和劲头放在了新能源汽车的生产和研发上……
但是我想提醒大家一句哈，谈到风风火火的新能源“造车”，你们是不是还忽略忘了一家已经在新能源领域深耕多年、堪称幕后隐藏Boss的大佬级品牌？没错，它就是 比亚迪。 
e平台 3.0。 而全新的EA1，就是基于e平台 3.0所打造的第一款车型。根据比亚迪官方透露，e平台 3.0做到了将汽车的核心零部件进一步集成化、标准化。此外，它还构建了全新的车身结构、电子电气架构，甚至加入了比亚迪自己的车用操作系统——BYD OS。而按照比亚迪的说法，搭载e平台
3.0的新能源电动车，零百加速可快至2.9s，综合续航里程最大突破1000km！说到续航这里我得和大家多聊两句了。现在主流电动车厂商使用的电池大概分两种， 三元锂电池和磷酸铁锂电池。
三元锂电池主打高能量高密度。不少人认为，电动车的续航想要取得长足突破，就必须得依靠三元锂电池的高能量密度！不过，同样是因为三元锂电池的密度能量太大，随之也带来了不少安全隐患，比如时常发生的电车“自燃”事件……而和三元锂电池相比，能量密度相对较低的磷酸铁锂电池自然安全性更高。但是与之对应的，续航方面可能又会拉跨……但是！比亚迪在去年发布的重磅产品——
刀片电池，给出了新能源车电池“安全与续航”矛盾的当下最优解！ “刀片电池”虽然本质上也是磷酸铁锂电池，但是它通过结构创新，将自己的体积利用率提高了50%以上，从而把续航航里程可提升50%以上，达到了高能量密度三元锂电池的同等水平。而这一次，比亚迪 e平台 3.0
将全系标配刀片电池，再加上比亚迪自信喊出“综合续航超1000公里”……不难看出，刀片电池发布一年后，比亚迪在这一领域又取得了长足的技术进步。而且，e平台 3.0这一次不仅做到了让车“跑得远”，还要“充得快”。e平台 3.0加入了800V闪充技术，电动车充电5分钟，行驶150km。除此之外，e平台 3.0的能耗控制也相当优秀，百公里电耗比同级别车型降低
10%，冬季续航里程至少提升10%。“跑得远，充得快、能耗低”。说句实在话，这才是电动车该有的发展趋势嘛！现在我就想着，基于e平台3.0打造的首款新品——EA1，到底啥时候会正式上市、又会卖一个什么样的价格？嘿嘿，已经迫不及待想要开上车评测啦！没电啥都干不了！高续航才是电动车的未来！
如若转载，请注明出处：https://www.ozabc.com/qiche/485289.html