我的第一辆电动自行车：小牛电动GOVA F0上下班代步初体验

说实话，之所以会选择电动车作为我主要的出行工具，主要是因为在广州这种一线城市，日常堵车非常严重，有时候开车反而还没有骑车快。而小牛电动GOVA F0是我左挑右挑之后，入手的第一辆电动车。

经过这几天的骑行，我已经对这车有了比较全面的了解，那么它到底值不值得入手呢？今天就为大家分享一下我的体验。

外观：与众不同的设计

初见小牛电动GOVA F0，给人一种眼前一亮的感觉，2000出头的价位，能拥有与众不同的设计元素，在整个电动车市场中似乎也仅有小牛这个品牌才能做到。

在车头部分，一体化的设计元素、刀割线条的加入，第一眼看去给人一种十分硬朗的视觉冲击力，再加上独具一格的三体大灯，行驶在马路上，绝对抓人眼球。

一体式的LED尾灯，加上车牌悬挂，看起来也没有丝毫突兀的感觉。

厚实的座椅，加上超大面积的脚踏区域，说实话，在2000元出头这个价位中，小牛电动GOVA F0还是相当给力的。在日常行驶的过程中我们可以通过超大尺寸的全功能仪表盘，随时观察剩余电量、行驶速度、续航里程等实时且实用的数据。

碳素结构钢车架，一眼望去就有一种“硬核”的感觉。单从外观颜值上来看，小牛电动GOVA F0的质感完全不像是一款2000元档的电动车。

体验：小白也能上手，毫无压力

我使用小牛电动GOVA F0已经有好几天了，虽然，刚开始的时候有点害怕（从没骑过电动车），第一次骑的时候更是小心翼翼的，但在骑过一两次后，就能轻松上手了。

因为小牛电动GOVA F0的整体重量不到54kg，可以说还是比较轻巧的，不会让新手觉得难以驾驭，在骑行的过程中，小巧的车身也可以让我们随意在各个巷子里或者狭窄的马路上穿行。

另外，小牛电动GOVA F0还在座椅下方人性化地加入了“凹槽提手”，我们日常停车、挪车的时候，使用提车扶手就会很省力。

由于采用了摩托级的减震系统，我们在过减速带、凹凸不平的路面时，小牛电动GOVA F0在经过过滤后，所反馈过来的震动还是非常细小的，对于骑行新手来说，安全感和舒适度也大大增加。

续航：上下班绝对够用

由于我入手的这台小牛电动GOVA F0主要是用来代步上下班的，所以，对于续航还是很在意的。根据距离来算，我在公司附近租的房子，距离公司大概不到10公里，而小牛电动GOVA F0都市版的官方续航为50公里，那么，充一次电到底能骑几天呢？为此，我也实际路测了一下。

在早上出门充满电的情况下，开到公司，也仅用了12%的电量，下午从公司回到出租房，仅用了15%的电量（有点塞车，再加上买菜的路程）。

在日常使用中，我一般都是三天一充的。因为不想狼狈推车回家，所以，一般情况下我都是到了25%或者30%的电量时就会进行充电，并不会等到彻底没电的时候再充，其实感觉自己还是有点辜负小牛电动GOVA F0的续航了。

总结：

总的来说，如果是用来上下班代步，那么作为一款2000出头的两轮电动车，小牛电动GOVA F0绝对是可以考虑入手的。外观设计和车辆性能都是非常不错的。

至于价格的话，我买的时候在京东小牛旗舰店领了一张600元的立减券，所以2699的都市版直接2099拿下，想要入手的朋友们可以参考一下。