当年25w提车还得排队，跌到13w月销2台，新款帅到不敢认，又要火

今天说的这款车就是起亚K5。国产的东风悦达起亚K5，当年新车号称为“运动高档轿车”，由韩系车的“顶级整容大师”彼得·希瑞尔亲手操刀设计，最初的定位就是豪华四门轿跑，一进入国内市场就惊艳四座，迅速爆款。当年25w提车还得排队，如今起亚K5跌至13w月销2台。山重水复疑无路，柳暗花明又一村！2020新款起亚K5帅到不敢认，实车真的很惊艳，又要火？

全新起亚K5内外全新造型，颜值巅峰又回来了！起亚也算是活明白了，从质量，口碑，品牌，保值率，文化，都不占优，走差异化路线，抓住想买个性外观，标新立异的年轻人群体，不过注定只能小众，走大量有点悬，不过比上代强，至少明确了自己的定位目标。

全新起亚K5帅到不敢相认，能否重整旗鼓？现代起亚，明明有全世界最全面的技术储备，4AT-6AT-8AT-10AT全有，年年沃德十佳，却不懂得宣传，营销失败的最典型案例。

全新起亚K5定价会很尴尬，除非用 2.0T的发动机，全新起亚K5定价可以到20万，用1.6T或者2.0自吸包括混动，都不能超过20万的定价，有现代的菲斯塔会让全新起亚K5很难定价，定价高注定没人买，定价便宜的话和现代索拉塔9相比，面子很难过去，自降身份，让大家以为现代比起亚更高端一些。

其实起亚和现代，所有的车都是出自同一平台，同一发动机和变速箱，只是品牌不一样，其它几乎全一样，从全新起亚K5内饰看，内饰不够豪华，一般般，不如国产13万的车好看。有一说一，感觉起亚的设计师很卖力，现代的设计师是不是老板得罪你了？全新起亚K5比现代索纳塔10好看太多了！