全系2.0T+自动挡的豪华入门SUV，尺寸还不小，带你看凯迪拉克XT4

入门豪华品牌也有很多入门SUV可供选择，价格门槛比较低一般人也买得起。不过很多豪华入门SUV的机械素质其实比较一般，要么小排量，要么小排量+3缸，要么小排量+三缸+双离合。动力配置比较好的版本价格也一点都不便宜。买这么一个机械素质一般的豪华入门SUV日常开着肯定也不舒服。今天咱们就给大家找一款全系2.0T+AT自动挡的豪华入门SUV，机械素质非常不错，它就是凯迪拉克XT4。

前脸的设计有着非常强烈的冲劲以及家族化的设计倾向。整个车头往前突出，代表着XT4的活力，同时点阵式的中网营造了不错的高级感。而最为突出的就是造型奇特而且效果不错的LED大灯，绝对能给人留下深刻的印象。

XT的长度为4.6米，宽度1881mm，轴距2779mm，相比一些拿小型SUV或者拿小型SUV加长轴距硬说成紧凑型SUV来充当入门SUV的品牌来说，凯迪拉克在这台入门级SUV上显然是更有诚意的。

尾灯依然是大尺寸，造型犀利的设计风格，但是转折的弧度要更为圆滑一些。另外双出的排气放在SUV上能够体现出SUV的力量与气势，是一个很好的设计。

内饰设计上XT4的中控台造型比较复杂，而且整个中控台面积比较大。但是中控屏的尺寸比较小，显得整个中控区域比较空洞。另外XT4中控台对于内部空间来说其实造成了不小的负担，中控就占据了不小的车内空间，让空间布局上有了更多局限。XT4的配置表现不错。特别是车联网系统的表现非常好用，配合在线音乐App以及BOSE音响提升了车内的娱乐体验，就是UI界面设计比较古板。

座椅很软，而且还带有一些弹性，乘坐舒适度上在豪华品牌中给人留下了非常深刻的印象。

虽然因为中控台设计等因素影响了车内的空间布局，不过XT4的空间仍然要比很多豪华入门SUV的空间要好。而且除了空间之外，XT4的后排座椅舒适度也有着不错的表现。天窗以及后排玻璃还都是深色隐私玻璃，后排的用心程度要比它的对手们好多了。

规整的后备箱空间也是XT4的一个比较不错的地方，当然XT4空间的规整其实是牺牲了不少侧向的空间，把后备箱内衬版向内靠得来的，但是即便如此，剩下的空间也足够XT4的后备箱保持一个不错的水准了。

凯迪拉克XT4的优秀之处不仅仅是全系2.0T，更在于其动力系统和更高端的XT5等车型是同样的动力同样的调校，最大功率237马力，峰值扭矩350Nm，匹配9AT变速箱，动力质感上并没有因为是入门车型而进行弱化和妥协，带来的驾驶体验和高端车型一样都是非常有质感的驾驶感受。

结论：不难发现，2021款凯迪拉克XT4是一款不错的豪华SUV。它有着大气的外观、丰富的配置和充沛的动力，而且目前其价格也比较亲民。如果你对空间的要求不高，且最近打算购买一辆有质感的SUV，那么凯迪拉克XT4或许是一个不错的选择。