终于还是来了，大四座、铝合金防撞梁、双层静音，“便宜如白菜”

“二胎”的开放，让原本人数不多的家庭，瞬间又多了起来。对于一家人而言，如何选择一辆皮实耐用，不贵且用料地道，品牌过硬，空间宽敞灵活多变，这些方面都成为了“二胎”家庭的选择要点。而面对市面上的各种车型，不管是MPV，还是SUV，或者是轿车，基本上很难有各方面都满足“二胎”家庭这些要点设计的车型。所以针对这方面，五菱又“摊牌”了，为迎合和照顾“二胎”家庭的需求，推出了一款终于还是来了的国产MPV——五菱凯捷。

作为五菱首款定位突出的国产MPV，五菱凯捷的推出，让“二胎”家庭的需求得到了缓解。从目前的国产MPV来看，五菱凯捷是一款在细节设计方面独到且地道的车型。哪怕与长安CS75 PLUS、哈弗H6、朗逸、轩逸等车型进行横评，你也会发现，五菱凯捷的优势十分突出。五菱凯捷这车的优势并不在于刻意追求，而是针对用户需求设计出发，是一款不是为自己设计而设计的国产MPV。

当然，外观的重要性，也是要有的。而五菱凯捷的整车外观造型，在当下也算是高颜值国产MPV。起码没有别克GL8、奥德赛、传祺M8、传祺M6这些高顶棚MPV设计那么突兀，让人看着顺眼与自在。

前脸是家族最新设计语言，这种基于猎鹰设计而来的“翼动美学”理念，让五菱凯捷的前脸充满了档次。锋利的鹰眼日行灯，配上分体透镜式矩阵大灯，以及多边形的镀铬进气格栅，这些设计让前脸的颜值更加突出。

灵动、时尚、好看、有质感的车身外观，都是五菱凯捷与其它MPV脱颖而出的设计，对于“二胎”家庭来说，这样的外观造型正好符合。2800毫米的轴距和4875毫米的车长，加上1880毫米的车宽，是目前10w基本MPV以内最突出的设计，哪怕是长安CS75 PLUS、哈弗H6、轩逸、朗逸等车型，都得靠边站。

深受外观设计的影响，五菱凯捷的内饰以整洁落落大方为主，整个内饰正好符合“二胎”家庭的审美。整个座舱布局设计宽敞不拥挤，用料也讲究，分别覆盖软性搪塑材质、纹理饰板、钢琴烤漆、亲肤皮革面料、环保材料、高级皮革用料等材质，是目前10w级别车型里头，用料地道的国产MPV。而且超高清显示的折面悬空式中控液晶屏，以及双辐式平底多功能方向盘，悬浮式档杆下方，这些都让座舱的布局更加有档次与合理。

毕竟是“二胎”家庭需求设计的国产MPV，五菱凯捷针对粉尘和细菌，配备了PM2.5滤芯，以及负离子发生器，对车内的小孩和大人来说，是一个细心的呵护设计。

关键座椅的布局，才是真正体现出五菱凯捷为“二胎”家庭做出的努力。除去本身是六座布局的设计外，五菱凯捷还能演变成大四座，是一款空间实用性，同时形成头等舱设计的国产MPV。其中第二排座椅能够支持前后左右移动，分别可移动560毫米和160毫米，对于有小孩坐在第二排来说，左右移动这个设计，可方便大人照顾小孩。

此外，第二排座椅与第一排座椅一样，都配备了180度放倒设计，这种近乎平整的设计，让停车休息之时更加轻松惬意。而且可调节72度腿托的第二排座椅，不输别克GL8、奥德赛、传祺M8等MPV，比哈弗H6、长安CS75 PLUS要强。还有第二排座椅的一体式安全带，可随座椅的移动而移动，能够做到随时随地保护乘客。

当然，对车身用料的设计，更能体现出五菱凯捷的高品质。特别是在防撞梁设计方面，五菱凯捷搭配了铝合金防撞梁（前防撞梁），这种连防撞梁都是铝合金的设计手法，是目前10w级别车型里头首次出现的设计，号称用料突出的哈弗H6、长安CS75 PLUS面对这根铝合金防撞梁，也要甘拜下风。

根据拆车实测数据得出，关键这根铝合金防撞梁的厚度超过了2毫米，达到了2.61毫米，整体比奔驰E级、宝马X3、红旗H9的铝合金前防撞梁都要厚一些。然而出了防撞梁用料突出外，在车身结构用料方面，五菱凯捷也是配备了航空级别超高强钢和高强钢，比例分别覆盖了31.53%和63%。

除此之外，五菱凯捷还是一款拥有C-NCAP五星安全标准设计的国产MPV。而安全气囊为环抱式6个，并且还加入了从前排贯穿至后排的贯穿式侧气帘。

第三排座椅的收藏式风格，为五菱凯捷的大四座设计奠定了基础，是一个皮实耐用的设计，对于“二胎”家庭来说，这个设计的实用性是十分到位的。经过收藏后的第三排座椅，可为后备箱提供1420毫米的进深，和1514升的容积，加上这种纯平的设计规格，彰显出了实用至上的设计理念。

然而为了增强车内的舒适性，五菱凯捷在隔音方面也是下了功夫，起码证明五菱又“摊牌”了。在整车隔音手段上，五菱凯捷加入了双层静音玻璃，关键还带4mm双层静音玻璃，这在奥德赛身上都没有这种双层静音玻璃，足以看出五菱凯捷对品质设计的要求有多高。除了双层静音玻璃外，在整车各处，还加入了32块高级隔音材质。

而8.58w起步的价格定位，让五菱凯捷如同“便宜如白菜”般存在。其实地道的用料设计水准，以及对品质的过分要求，都能够证明“便宜如白菜”的事实。起码在用料品质方面，目前在10w级别车型里面是很难见到的。还有诸如常见的360度全景影像、超大的全景天窗、疲劳驾驶提示、车道保持辅助、自动驻车扥配置也没有少。

综合上述而言，看完五菱凯捷的全方面设计之后，感叹它在细节设计上的突出表现，同时也感叹它在用料设计上的突出品质要求。不管是双层静音玻璃，还是铝合金防撞梁，或者是大四座，这些都是五菱凯捷的设计特色。而“便宜如白菜”的设计，其实更能体现出五菱凯捷的为用户考虑的设计思路。