全新一代奇骏在上海车展正式亮相了，预计将在今年下半年正式上市，在此之前，市场上还有很多热门的同级竞品，我们就以同为日系品牌的皓影为例，看看你是选择提现车还是做等等党？
外观方面，全新一代奇骏采用了V-Motion 3.0设计语言，时尚精致的同时又充满了野性，本田皓影则走时尚精致路线，相比全新一代奇骏来说内敛很多，整体感觉会比较斯文。
全新一代奇骏采用了分体式的LED大灯，皓影则是一体式的LED大灯，在大灯内部的造型上两者都采用了类似“羽翼”状的风格，并且自动大灯、自适应远近光功能都配备，两车在灯光的表现上都比较出色。
在驾驶辅助配置上，两车都比较优秀，都配备了全速域自适应巡航、交通拥堵辅助、前后泊车雷达、360°全景影像。
两车的侧面视觉感受与前脸相似，全新一代奇骏更为饱满，本田皓影则相对纤弱瘦小一些。
这一点在车身尺寸上也有所体现，全新一代奇骏在长度、高度、轴距方面都比本田皓影更大。
两车的轮圈造型都比较时尚运动化，轮胎尺寸也都一致，为235/55 R19。
车尾方面两车都没有太多出格的设计，毕竟这个级别的SUV还是以家用为主，保证后备厢的空间才是硬道理。
在外观配置方面，两车都有着同级中较高的水准，无论是灯光、轮圈、轮胎还是辅助驾驶配置都表现出色，唯一的差别就是外观的风格了，全新一代奇骏看着更像壮汉，而本田皓影则像一个小生。
两车在内饰方面都有着比较高的工艺水准，用料上也非常接近，都有大面积的软性材质包裹。不过从设计角度来看，全新一代奇骏采用非对称设计，而且中控屏更大，显得更高级一些，而皓影则相对有些平淡。
两车都配备了真皮方向盘，不过全新一代奇骏的造型更精致一些，在功能上，都能控制多媒体和辅助驾驶功能，在这里还要表扬一下全新一代奇骏，一键ProPilot功能可以省去很多调节辅助驾驶的繁琐操作。
全新一代奇骏配备了12.3英寸的液晶仪表盘，显示的效果非常细腻，功能也相当丰富，反观皓影，虽然也是液晶仪表，但是界面相对古板一些。
车机这一块，目前皓影还只搭载第二代Honda CONNECT，支持互联功能，在实用性上表现不错，而在下一次改款上会搭载第三代Honda CONNECT，会有更丰富的互联功能。
全新一代奇骏则搭载全新的Nissan Connect超智联系统，界面更华丽，互联的功能也更丰富。在智联这一块，想要获得更好的体验都要再等等。
两车在空调方面都配备了分区的自动空调，区别为全新一代奇骏为三区，而皓影为双区。
全新一代奇骏配备有无线充电、Type-C和常规的USB接口，而本田皓影配备两个USB接口和无线充电，相对来看，全新一代奇骏的无线充电位置更合理一些。
空间方面，两车都是紧凑级SUV中比较出色的选手，无需在空间上做太多的纠结。
从车内配置的角度来说，两车其实都有优秀的表现，都能满足当下消费者对实用性和便捷性的需求，不过由于全新一代奇骏来得更晚，在仪表盘UI风格、操作便利性等人性化设计方面会更胜一筹。
动力方面，全新一代奇骏全系标配1.5T发动机，而皓影除了有1.5T发动机以外还有2.0L锐·混动系统，从纯燃油车的角度来看，全新一代奇骏与皓影在动力上不相上下。与发动机匹配的都是CVT变速箱。
在高配车型上，全新一代奇骏和本田皓影都配备有四驱系统，不过全新一代奇骏拥有全地形管理系统和B-LSD电子限滑系统，在越野能力上更有优势一些。
结语
无论是全新一代奇骏还是本田皓影，都是合资紧凑级SUV中的标杆车型，两者自然难在配置方面决一胜负。
撇开外观层面，从目前对比的信息可以看到，全新一代奇骏在人性化设计上更有优势，拥有12.3英寸全液晶的仪表盘、智能互联更丰富的Nissan Connect系统、三区自动空调等。
皓影方面，虽然在某些设计上不如全新一代奇骏，但是整体配置水平高，实用性上也有保障，而且在马上要迎来的改款上还会搭载第三代Honda CONNECT系统，在智能互联方面也会有一个不错的进化。
总得来说，现在科技发展得太快，每隔一个季度可能就会有新的科技配置出现，喜欢全新一代奇骏的消费者必须做等等党，而等等皓影也会做改款升级，做等等党真香!
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