人民需要“ 3 万块的敞篷车”吗？五菱还真给你整了一辆

五菱宏光MINIEV现在有多火大家应该都知道，在刚刚过去的三月达到了2.9万的月销量，这一成绩放在燃油车中也是能排的上号的。

而赶在上海车展之前，五菱也不忘搞搞事情，特意发布了一款名为"宏光MINIEVCABRIO"的新车车型官图，其最大的特点就是采用了一套电动软顶敞篷结构。是的，宏光MINIEV也有敞篷版了。

最小敞篷车？

从官图可以看出，宏光MINIEVCABRIO依然采用了宏光MINIEV家族短小精悍的设计风格，并且为了突出整车的时尚感，该车还加入了更多圆边矩形的装饰元素。

该车采用电动软顶敞篷机构，如果我没记错的话，纯电动的敞篷车这可能还是第一辆。为了弥补车辆强度的缺失，新车增加了独立的防滚架以增强车身刚性，不过我还是建议有条件的车主选购一顶安全帽作为备用。

新车在内饰部分也进行了重新设计，以简洁的白灰色主题为主，并且车内配有双10英寸联屏、简约的中控台和白色双辐方向盘设计。不过由于采用了敞篷结构，本来就存在感很低的后排座椅和后备箱就彻底没了。

人民需要3万块的敞篷车吗？

虽然没有售价信息，但新车的售价预计不会太高，3至5万是一个合理的区间，不出意外该车将会是有史以来最便宜的敞篷车。相比其他敞篷车，MINIEVCABRIO算是把敞篷车的门槛拉进了5万，如此低的成本还真有可能带起一波购车潮。

敢造就敢买，但五菱真的会造吗？

虽然五菱一本正经发布新车官图，而且也会把实车带去上海车展现场，但敞篷车型毕竟还是小众车型，敞篷机构复杂故障率高、隔音保暖防寒差、无框车门对车辆工艺要求高，种种因素导致这辆新车不太可能会成为主流量产。

但从另一方面来看，五菱最近特别喜欢在营销上不走寻常路，紧跟年轻消费者的步伐。如果五菱真把这个配置加入到MINIEV车系中，我也不会意外。

写在最后

宏光MINIEVCABRIO只不过五菱带给年轻人的小惊喜，后续车型或许还会有更大胆的尝试。市场已经证明了MINIEV这种低价短途代步微型车有存在的价值。也就是说类似日本的K-CAR文化或许还真有可能重新在国内火起来。

看来，中国消费者并不是不喜欢小车，只是需要一个噱头，一个理由。很明显，五菱找到了。