如果要说在我国那种车型的用途最为广泛，那么非微面莫属了。可一说起微面，大家首先想到的就是那个年销量达到80多万辆的五菱宏光了。在一段时间内五菱宏光凭借着低廉的价格和灵活多变的实用性成为了我们国民心目中的神车，其足迹遍布大江南北，无人出其左右。
鉴于它那诱人的销量，一直以来都有不少的车企想要在这一领域分一杯羹，可无一例外的全部夭折了，目前唯一能刷点存在感的也就是拥有着军工背景的长安了。
不过我们自主品牌无法动摇其地位，并不代表合资车型也是如此。这不、作为日系三剑客的本田最近就因为眼红五菱在这个细分市场所取得的成绩，进而瞄上了这一领域。即将引入国内一款小型多功能MPV—Nvan。
而这款即将进入国内市场的Nvan其实就是在日本自用版Nbox的简化版本。外观方面Nvan看起来就像是一个方方正正的盒子，并且为了进一步的拓展其空间和实用性，采用了很是少见的无B柱的设计，侧面开口达1580mmX1230mm,这样其他乘员在上下车和搬运货物时就会非常的便捷。
内饰中控以简洁实用为主，内置多个储物格很是实用，虽然看起来不是很豪华，但并不廉价。
其实这款而Nvan最吸引人的莫过于该车造型多变的内部空间了。除了正常时候的标准五座状态之外，该车的第二排座椅和副驾驶位都可以放置全平，形成一个百分百的平面。除了可以在疲劳的时候以供休息之外，更是有着多达8个固定卡位，这样在运输相对不平稳的货物时，可以起到很好的安全固定的作用，非常贴心。
另外Nvan虽然只是一款尺寸不大的微型车，可得益于该车较低的底盘和较高的车身，该车的内部甚至可以在立着放置两辆摩托车和几箱行李的同时还有很大的富余，这样的空间表现是目前国内的微面根本做不到，包括五菱宏光。不得不说本田在空间利用率方面还是有着其独到之处的。
在动力方面该车配备了一台0.66L三缸发动机，最大功率为47千瓦，峰值扭矩为104牛.米。与之匹配的是6速手动和CVT自动变速箱。也许会有人会说发动机功率太小，可想想如今国内超8元的油价，这款发动机绝对是福音
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