让车主放弃捷达VS7的“头等舱”凯捷，原厂大四座，适合二胎家庭

提到“头等舱”，你是不是也会联想到昂贵、富人专属等词汇？其实不然，就比如来自河南的徐先生，他的这台五菱凯捷，仅仅10来万的价格，同样是给到了他“头等舱”一般的享受。

通过分享得知，徐先生于本月初花了小13万全款拿下了五菱凯捷的高配版。在此之前，徐先生主比较看好的还是捷达VS7，因为这台车10来万就能拿下大众品质+中型SUV大空间，且捷达给他的印象也比较靠谱、耐开，品价比还不错。但他为何会成为凯捷车主呢？一方面是因为五菱给徐先生的印象也不错，属于质量稳定一类的品牌；另一方面是因为它的产品力表现更佳，尤其是驾乘体验很舒适。

考虑到家里两个孩子正逐渐长大，且徐先生的捷达轿车开了五六年，差不多也到了该换车的时间。所以年后，徐先生就将换车提上日程。看好捷达VS7主要还是它的大空间确实很大，而邂逅五菱凯捷，则是做二手车朋友的建议。后续，徐先生就先后去到了捷达/五菱4S店，看捷达VS7时，前后排充足的空间让人印象，但外观、内饰就难免有些廉价。而到五菱店里看到凯捷后，其感受就完全不一样了。

初次看到凯捷，徐先生就很满意它的设计，没有花里胡哨的夸张感，却略带一些小惊艳的设计，比如阳光下的凯捷，采用更具质感的漆面工艺，看起来非常漂亮。以及在车内质感上，凯捷的用料相比捷达VS7来说也厚道了不少，但更吸引徐先生的还是凯捷的后排座椅和空间。因为凯捷的第三排座椅可“隐形”收纳，解锁出“大四座”姿态，不仅有腿托、靠背角度可调、左右移动的独立座椅，还能调至全躺状态，这也是他们全家人都喜欢的设计，能带来更好的乘坐舒适性。

在店里感受了一番后，徐先生便提出了试乘试驾，随即销售便安排了试驾车。试驾环节中，凯捷的驾驶感受也如同徐先生事先猜测的一样，底盘、转向手感都偏向于舒适，底盘对于路面细碎震感的过滤也不错，这也确实比较符合凯捷家用车的定位。1.5T+CVT的动力表现较为轻快，在初段的提速响应也还不错。包括徐先生坐在后排座的爱人，在试乘时也对凯捷的舒适性给予了肯定。

当天看完车到家后，徐先生就和爱人商讨了一下，凯捷的各项优势明显更突出，特别是空间、座椅舒适性方面表现更好，偶尔还能带上父母一起出游。于是，他们赶在清明假期前提了新车，并且利用假期来了一次踏青之旅，到本地周边景区旅游。

徐先生说，因为这次自驾没能邀上爸妈一块儿，所以凯捷摇身一变就成了孩子们的专属“头等舱”，将第三排座椅纯平隐藏放倒后，可轻松装下儿童自行车等大件物品，再将第二排座椅调至半躺状态，配合后排自动空调，俩孩子别提多悠然自在了，上高速没一会儿就进入了“梦乡”。其实就算徐先生这次带上爸妈出游，我想凯捷也能轻松胜任，毕竟六座的布局加上近4.9米的车长，完全能满足一家人的舒适乘坐需求。

总的来看，五菱凯捷确实是比捷达VS7更适合徐先生一家，因为捷达VS7有的凯捷基本也有，没有的凯捷也有，比如6气囊、主动刹车，级捷达VS7就没有。而且，凯捷的灵活舒适空间，也是现在很多家用车难以企及的。就像徐先生一家，家里只有四人出行时，凯捷就能充分利用车舱空间，化身大四座保姆车，带来头等舱一般的乘坐体验；即便是陪伴父母一起旅游，凯捷也能很好照顾每个人，而不用开两台车出行。可见，凯捷的家用价值感完全不输SUV。