有它还看啥普拉多？全新日产途乐正式发布，前排配三块屏幕

近几年，大型豪华SUV似乎非常受欢迎，而且在价格方面也是持续上涨，比如丰田兰德酷路泽、丰田普拉多、雷克萨斯LX570、日产途乐，这些车型都是通过平行进口的方式进入国内，在去年实行国六政策之后，为了抓住国五的小尾巴，这些车型价格接近翻倍，雷克萨斯更是在价格上多出了80W。但是在这些大型SUV中，性价比最高的就是日产途乐，首先车身尺寸已经超越了同级别车型，V8发动机的动力也要比普拉多2.7的强，而且价格还比普拉多便宜，所以在性价比方面表现最出色。

全新途乐Nismo版本的图片也在日产官网出现了，也就是性能版的途乐，在外观上加装了运动套件，相比普通版的车型来说，颜值提升了很多，灰色的车身搭配蜂窝状的中网更显运动感，在底部有一圈Nismo车型专属的红色包围，提升了整车的辨识度，新一代途乐的大灯是变化最大的地方，采用LED光源，相比上一代车型来说科技感更强。

车身侧面的线条更加硬朗，笔直的腰线从车头贯穿至车尾，在视觉上拉伸了车身长度，超大面积的尾翼在大型SUV上还是比较少见的，不过放在途乐上还是非常漂亮的。车身尾部的层次感很强，两个尾灯之间用镀铬装饰条连接在一起，增加豪华感的同时又让尾部不显得臃肿，并且作为一台性能车，尾唇还有扰流板，带有领航灯功能，双边四出的排气突显了强悍的性能。

全新途乐的内饰变化也比较大，首先多功能方向盘的样式有了明显的变动，由原来实木的材料换成性能车专用的碳纤维材质，质感提升明显，全液晶仪表也出现在这台大型SUV上，显示效果和功能方面的表现都很不错，中控部分采用双屏的设计，全消了物理按键，两块屏幕具有不同的功能，科技感十足。

动力方面搭载的是一套5.6L自然吸气V8发动机，最大功率为428马力，最大扭矩为560牛·米，传动系统匹配是一台7速手自一体变速箱，整套系统运行起来非常平顺，一脚油门踩下去会感到大排自吸发动机传送的动力，这样的感觉是涡轮增压车型无法比拟的，但是根据排放政策的逐步升级，大排自吸车型将逐渐离我们远去，所以趁着电动车还没有普及的时候，抓紧时间好好感受一下内燃机的轰鸣吧。

日产途乐刚开始进入国内的时候售价高达100W左右，但是由于丰田车型的竞争力太高，让这款经典的大型SUV逐渐落寞，但是在全新换代之后，途乐的价格也开始逐渐上升，销量也增加了很多，这台好车终于再次被“发现”。大家觉得全新日产途乐这台车怎么样？和售价更高的普拉多相比更看好谁呢？欢迎说说自己的看法和对这款车的观点。