索尼音响，配8AT变速箱，颜值比途观好看，顶配不到19万

长安品牌近两年来可谓是多点开花，不仅逸动冲进了轿车销量榜单前十，成为新兴黑马；SUV领域这边CS75系列车型终结了哈弗H6蝉联多年的冠军宝座，成为新的SUV销量冠军，缔造了新的销量记录。在高端化领域，也有亮眼的成绩。

相比长城和吉利，长安的高端化算是起步最晚的，WEY和领克都已经有一定的市场基础了，长安刚开始起步，好在前期准备相对充分，从UNI-T上市后，没过多久，新车UNI-K又紧锣密鼓地筹备上市，近日正式登场，携4款车型而来，售价15.39-18.49万不等，定位中型SUV，为潜在受众带来了更多样化更丰富的选择。

话不多说，先上一组数据，看看长安的高端化是否成功？从长安UNI-T的销量数据来看，表现是算得上成功的，光是2021年2个月累计销量就达到了19945辆，平均销量在万辆上下，对一款上市不久的新车来说，这已经是很成功了。所以UNI-K趁热打铁登场，也并不意外。

UNI-K从名字就不难看出，是UNI系列的第二款车型，从售价也可以看出是长安品牌旗下算是高端化的产品了，入门版车型都要15.39万，长安品牌也足够重视这个系列的产品，不少地方线下的商场甚至有UNI系列的专属门店，展示这两款车型，立刷存在感和影响力，吸引更多潜在受众。

作为UNI系列的第二款车型，UNI-K基于Vision-V概念车打造而来，依旧是延续了UNI-T的无边框格栅，以及锐利狭长的大灯组，还有下方很有辨识度的三叉戟日间行车灯，前脸极具辨识度，也很有设计感。尾部设计同样很有美感，在贯穿式尾灯，和黑色扰流板以及双边四出的排气筒和鲨鱼鳍式刹车灯等多种元素的组合之下，尾部层次丰富，动感和美感兼具，对年轻消费者胃口。

定位中型SUV，尺寸4865*1948*1700mm，轴距达到了2890mm，在同级别车型中优势很明显，并且内饰设计也不落下风，带来了10.25-9.2-3.5英寸的三联全液晶仪表盘，还有12.3英寸的中控触控大屏，四屏互联，科技感极强。

搭载了蓝鲸2.0T发动机，最大功率171kW，最大马力233Ps，峰值扭矩390牛米，匹配了爱信8AT变速箱，账面数据优势明显，动力总成稳定可靠，加92#汽油，用车成本也更低。

对潜在受众来说，共有四款车型，哪款更值得入手？推荐尊贵型和全轮驱动尊贵型，也就是前驱的高配和适时四驱的高配车型。首先前驱的高配对比低配贵了一万六千元，但是多了被动行人保护、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通识别、疲劳驾驶以及倒车车侧预警系统等主被动安全配置，安全性表现更出色。还有无线充电，以及座椅通风和加热，还带电动座椅记忆功能，支持手势控制、面部识别，带14个索尼扬声器，还有自适应远近光和64色氛围灯，还带隔音玻璃，以及后排侧隐私玻璃，配置丰富，整体驾驶感受有明显的提升。

如果想要四驱，就可以看看顶配，配置基本和前驱高配差不多，但多了一个感应后备箱，驱动方式也换成了四驱，如何选择还是看个人喜好和预算，但是从车型来说最值得入手的还是前驱的高配车型。