快被遗忘的实力派越野，搭大排量自吸，还配四驱系统，车宽近2米

快被遗忘的实力派越野，搭大排量自吸，还配四驱系统，车宽近2米。大家好，欢迎收看本期的言午说车~

虽然现在国内汽车市场之中的车型种类如此之多，但是国人依旧弱水三千只取一瓢饮，这个一瓢指的自然就是SUV了。因为SUV非常符合国人的审美，不仅有着大空间，在外观上也非常的大气和时尚，所以国人对SUV是非常的喜爱。言午最近上街，就感觉街上开过来十辆车，基本上一半都是SUV，从这里也能看出大家对SUV车型的喜爱。

其实如果深究历史的话，言午发现SUV的历史跟轿车对比起来一点都不算长，可是看着现如今SUV在市场之中的表现，言午也只能感叹一句，真是一浪更比一浪高啊。虽然SUV的整体历史并不算特别悠久，但是这并不意味着在SUV车型之中就没有历史悠久的车型了，言午今天想跟大家聊的这款车型就是一款历史比较悠久的车型，它的名字应该已经有了70年历史了，它就是PATROL。

其实言午说这个英文的名字可能很多人都反应不过来，但是如果说起它的中文名的话，相信大家都会觉得非常熟悉，它的中文名就是途乐。途乐绝对是日产旗下历史最为悠久的车型之一，经过了时间的洗礼之后，途乐也是经历了不少次的更新换代，所以现如今的途乐在整车质量上已经有了非常显著的提升，它的实力是毋庸置疑的。但是言午觉得非常可惜的是，这么一款非常符合国人审美的实力派车型，却并没有实现国产化，所以在价格上就有些昂贵了，在销量上自然也就不会高到哪里去，但其实言午认为途乐绝对是日产旗下最富有代表性的越野车型。

外观非常霸气，气场十足

就算抛开越野车这个身份，我们去用城市SUV的标准去衡量日产途乐的话，日产途乐所带来的实力也是非常出众的，绝对称得上是一款相当优秀的城市SUV。首先日产途乐带来的气势就是非常充足的，因为它的车身尺寸占据了很大的优势，将近2米的车身宽度和高度，就导致日产途乐宛如一款大块头，如果是开着这样的车出门去，言午觉得想不吸引旁人的目光，都有些难~再加上在前脸的位置，日产途乐的进气格栅也拓宽了整个前脸的宽度，所以看上去就更加的富有档次感了。

除了前脸以外，在车身的位置，途乐所展现出来的档次感依旧是非常充足的，言午之所以这么说，就是因为它的引擎盖十分平直，车顶的线条和腰线都十分的流畅，这些线条组合在一起，就形成了一种十分硬派的视觉效果，宛如一位“硬汉”。当然，在细节方面，途乐并没有做得太过分，因为言午觉得市面上有很多车型都设计得太过了，俗话说得好，过犹不及，所以这也是非常重要的一点。途乐在细节上采用了一些比较富有时尚感的小元素，进一步突出了它城市SUV的身份，整体的设计结合起来，给言午带来了一种粗中有细的视觉效果。

内饰很豪华，舒适性高

如果单单是从外观上来看的话，言午可能会以为日产途乐是一款经常干“粗活”的车型，可是当言午走进车内之后，发现内饰之中的设计非常的豪华，甚至充满了浓浓的档次感。尤其是在用料上，基本上一些比较显眼的地方，采用的都是非常精致的皮质材料进行包裹，还有暗色的木纹饰板进行装饰，就算是跟奔驰GLS相比也丝毫不差。但是这个内饰设计途乐似乎已经维持许久了，就算是2020款的车型，内饰之中的改动也并不是很大。

日产途乐的具体尺寸是5165*1995*1940mm，轴距是3075mm，尺寸的表现是相当出众的，因为它的尺寸不仅仅能够给外观带来非常强大的气场，反映到车内空间之后也相当的宽敞，所以言午对日产途乐的乘坐空间还是比较放心的，并且言午认为不管是自驾游还是越野，它能够带来的空间都是非常宽敞的，车主们完全不用为了空间担心。想必大家都没有忘记日产有着“移动大沙发”的称号，所以途乐的档次感也是相当出众的。

搭载大排量自吸，配四驱系统

至于动力方面，相信大家都知道，现在小排量涡轮增压非常盛行，但是途乐依旧坚持着大排量自吸引擎，所以途乐搭载的动力分别是4.0L V6的引擎和5.6L
V8的引擎，最大扭矩分别可以达到394牛米和560牛米，实力相当优秀，再加上途乐确实是一款大块头车型，所以在动力方面肯定要能跟得上，这才够用。更别提途乐在传动方面匹配的还是7AT变速箱和四驱系统，所以动力方面非常稳定，这样的组合使途乐在面对不好的路况时候，行驶起来都是稳如牛的。

总结

其实言午觉得，一款车之所以出名，肯定是因为它身上拥有着非常出众的品质，就像日产途乐，它能够将硬派越野车做到这个份儿上，已经是屈指可数了，所以言午认为日产途乐完全配得上它的名声，也难怪这么多人都非常喜欢这款车型了，当然，如今没有国产导致的高昂售价就是这款车最大的缺点，言午也觉得实在是可惜。