今年的国内汽车市场上半年注定是不景气的，因为受疫情影响，很多4S店都持续到这个月才开门，在这种局面下，汽车的整体销量下滑自然是非常明显的了，当然在这种局面下，消费者买车其实还是非常合适的了，因为很多4S店都存着非常多的车型，如果不赶紧降价销售，就会成为库存车了，而且现在每个品牌的任务都是非常艰巨的了，而今天咱介绍的这款车型，可以说成为了最近非常吸引消费者眼球的一款车了。
现在的疫情已经基本得到控制了，很多行业也都开始恢复营业了，这时候哪款车型有诚意，一定会博得更好的关注度，而今天咱说的这款车型，目前在市场上的表现真的是让人刮目相看了，因为在第一季度时间里，这款车竟然卖出了20682辆的成绩，可以说是非常优秀的了，当然最重要一点这款车还不是德系和日系车型，它就是来自别克旗下的——君威，一款降到不能降的中级车。
现在美系车整体发展局面并不乐观，而君威却能够成为中级车表现最耀眼车型，确实让人没想到，但是对于汽车圈感兴趣的朋友也都知道，君威这款车一定是能够火爆起来的，因为什么呢？那肯定是价格了，作为一款车身超4米9的车型，如今的君威可是从18万降价降到了13.7万，可以说已经是最便宜中级车型了。
君威作为一款中级车型，目前跌破14万的价格，绝对是比雅阁还好的选择了，首先从整体设计而言，君威整车塑造处理的颜值非常受年轻人喜爱，前脸采用了家族最新的飞翼式造型设计，而且新车全系车型换装主动闭合式进气格栅，在冷车启动时，格栅保持关闭发动机更快升至合适运行温度，需要降温时格栅快速打开，科技感极为浓厚，同时整车的侧面溜背造型设计上，也赋予了这款车更强的动感气息。
车身尺寸方面，全新的君威车身长宽高分别为4902/1863/1456mm，车身轴距达到了2829m，数据上表现非常的出色，甚至比主流中级车做得更好了。
进入到这款车的内饰里面，全新的君威内饰设计风格虽然没有豪华车型气息，但是在同级也可以让消费者接受了，整体以驾驶员为中心，大面积软质材料包裹，让这款车触感非常的细腻。同时整车的配置上，新车配备了倒车雷达、车道偏离警告、胎压监测等实用系统。
作为一款中级车型，新款君威搭载的是1.5T和2.0T两款发动机，最大输出功率分别为125kW和192kW，而君威GS将搭载2.0T高功率版发动机。传动系统方面，均匹配的是9速HYDRA-MATIC智能变速箱，整车的爆发完全能够满足消费者使用了，1.5T引擎油耗也就在7L左右，还是很经济的。作为一款中级车型，新车现在跌到13.7万价格，已经是极限了，因为再降真的就有可能亏钱了，不知道对于这款君威，你认为它是比雅阁更好的选择么？
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