三菱终于坐不住了！跨界新车比奔驰漂亮，旋转6座配四驱

如今在国内MPV车型是真正的火爆起来，这主要得益于国产汽车在这方面提供了不少高性价比的车型可选，现在各大有实力的车企也是纷纷往这一领域发力。今天咱们聊一款合资大品牌旗下的跨界MPV，该车拥有相当亲民的定位，而且除了尺寸略小之外其他方面都特别厚道，只不过这款车型目前仍然是概念状态，这款车型就是三菱之前发布的——三菱AR。

三菱终于坐不住了！跨界新车比奔驰漂亮，旋转6座配四驱，不足8万。三菱当初是真正的一线大品牌，但是近几年的发展却受到了极大的阻碍，面对越来越火爆的国内汽车市场，三菱终于坐不住了，或很快就会将这款呼声特别高的全新MPV量产。当然量产之后肯定不会拥有概念车如此炫酷，毕竟在这个级别这款车型的很多配置都有些不切实际，咱们今天先领略下概念车的风采。

首先在外观设计方面，这款跨界的MPV是真正比奔驰还漂亮，前脸运用一个粗壮的单横幅饰板搭配一个厚重的下护板构成而，而中网格栅只是狭长的一条，营造出了非常夸张的视觉效果，虽然是MPV的定位但是展现出的气质反而更像是一款硬派SUV。大灯是前脸的点睛之笔，也是整车最为时尚高级的部分，通过镀铬条的衔接营造出了有些类似凯迪拉克泪眼式的设计，拥有极高的辨识度，而且不止大灯、包括日行灯、雾灯全部采用LED光源。

这款车型从侧面来看才能体现出这款车型MPV的定位，不过较高的离地间隙以及银色的下护边还是具备着SUV的影子，当然包厢式的车身绝对是标志性的MPV造型。然后车身侧面处处都是亮点，包括悬浮式的双色车顶、18英寸的动感大轮圈、凌厉的双腰线、高级的隐藏式把手等等，说比奔驰漂亮一点都不为过。车尾是经典的MPV方正设计，不过也有不少吸睛的亮点，像贯穿式一体尾灯、跟前脸一样霸气的下包围、甚至还有一个中置的假排气，整车外观对于年轻消费者而言充满诱惑力。

接下来内饰部分设计，这款车型也是特别的科幻，不过这个内饰只是欣赏一下就好，量产之后绝对会有颠覆性的变化。整个内饰运用了大量的液晶屏幕、包括中控一体式大屏、方向盘功能触控屏幕、扶手处的车辆功能控制屏幕、以及后排娱乐等，设计确实特别超前。而且这款概念车配备有全面的主动安全技术跟“互联汽车”技术，包括自适应巡航、防碰撞预警、车道偏离等等，更是大大提升了整车的科技感。

接下来灵活多变的空间是这款车型主打的卖点，车身尺寸虽然一般，但是整车采用了一个旋转的6座布局，除了第三排座椅之外，前面座椅均支持旋转以及大幅度的调节，可根据成员的多少灵活的应用空间，确实是特别有创意。最后在动力设计上，三菱AR搭载的是一套轻量级的混动系统，由一台1.1直喷式涡轮增压MIVEC发动机加电动机构成，并且配备四驱车型可选，应对这款车型来说动力表现十分强劲。