首款豪车，开20年不怕坏，可惜30天卖22辆

在当下来看，SUV能够成为众多消费者们买车时的明智之选，完全可以说一点都不是偶然，要知道，早在几年以前，开辆10来万的家轿，大家都会很羡慕，自从有了SUV开始，大家便纷纷开始谈论SUV，久而久之，不买辆SUV，都不好意思和人打招呼了，而且必须还得开出那种霸气感，而能够一眼看过去就显气质的车型，直到中级SUV的到来，是的，它除了能够给我们带来轿车远不能及的车内空间，驾驶感之外，生活中也确实能够更好地满足我们的用车需求，比如丰田汉兰达这款标杆级的车型，开个5年也不会让人觉得过时，当然，越来越多的国货也加入了进来，有的逆袭，有的也渐渐沉默了。36亿平台首款豪车，开20年不怕坏，低至10.8万，可惜30天卖22辆

不得不说，国货经过多年的不断创新，和吸取国外的先进技术，现在在品控上也已经是不输于合资车，关键是同样的配置表现，却要比合资车便宜近一半，正如这款中华V7，对它了解过的人就知道，它全车多处重要零部件也都是来自全世界名牌配件厂商，就连发动机都是由宝马提供，并整车还提供了终身质保，按道理来讲，应该是个爆品，但看了它销量后，为它感到可惜，因为今年1-4月累计销量也就531台，特别是刚刚过去的4月份，所有的车型都销量猛增，它却仅卖出了22辆，这就意味着随时都有被淘汰的危险，那它又是一款什么样的车？

作为华晨，宝马，麦格纳共同研发的全新MX8平台所打造的一款旗舰SUV，就光看它的外观造型，散发出了格外吸引眼球的视觉感，前脸采用了大面积扁平的进气格栅，搭配着点阵式熏黑后的中网，两侧的大灯与红色尾灯呼应，显得非常的简约和运动，而且也开出了宝马的气质，特别是它的安全性方面表现出色，在C-NVPA碰撞测试中，也一样荣获了五星好评。它的长宽高也分别达到了4702 1932
1753mm，轴距达到了2770mm。

它不仅在外观打造上很用心，而且在内饰上更是厚道，它大量的选配高档材质，让内饰的优势不可忽视，中控台、门扶手、换挡区、前后中央扶手等位置全系采用皮质材料包裹，质感也都得到了很好的体现，中央10.4英寸超大液晶屏，加上HUD抬头显示和鸡腿式换挡，科技感十足，尤其是全车多达40多处的降噪，防噪处理，以及更加充分的运用了符合人体工程学调校的沙发座椅，坐在车内，整个乘坐舒适感也是一流的，关键是，它提供了不限年限/不限里程的整车质保，换句话说，就是开个20年不怕坏，也解决了车主的后顾之忧。

中华V7诞生于M8X平台，据悉，这个平台是出资36亿人民币打造而来，而中华V7则是这个平台的首款量产车型，全系搭载宝马技术授权的1.6T和1.8T发动机，最大功率分别为204马力，231马力，最大扭矩分别为280牛米，300牛米，传动系统分别匹配6MT，7DCT变速箱，整车体现出动力性能上的充沛感很给力，循序渐进的感觉还是很舒服的，而且它的百公里油耗最低能开到7.6L。