发这篇文章，还是想提醒一下这3款丰田车的车主——如果要自驾游需要上高速的话，建议还是不要开自家的车了。
主要涵盖部分老款普拉多，陆巡全系、和部分丰田高端品牌雷克萨斯旗下LX570（包含新老款）。
这些车有个共同特点：都是8座。
图为现款普拉多，除了一些特殊的平行进口版本之外，这代普拉多已经没有8座版了。
而上代车型是有的，并且数量不菲。
根据国内相关法规，8座车上高速公路是要按营运车收费的，大约比家用车贵一倍左右，并且节假日不免费——也就是说国庆期间也得交费，无异于白白撒钱。
但因为大部分的普拉多都是七座，所以这货通过高速公路收费站时很少被查行驶证，根据车主圈子表示、实际“跳票”率是比较高的。
图为普拉多的后排，现款国产版本全部是三排七座，2+3+2设计。
而陆巡则完全没有考虑中国市场的特点，全系都是8座，历史至今一向如此。
图为陆巡的座椅折叠方式——这是丰田家族的独特设计，对于越野来说比较实用，第二排和第三排座椅均为三座。
因为该车为非承载式车身，轮拱基本不会影响到车厢宽度，所以陆巡第二三排座椅的横向宽度是一样的。
而雷克萨斯LX570其实就是豪华版的陆巡，两者在结构、大件规格上基本相同。
只是雷克萨斯考虑到了豪华属性，提供5座版本的LX570。
图为8座版本LX570的座椅，和陆巡的设计完全一致，仅用料做工有区别。
但既然都能开上这种等级的豪车了，车主也不会在乎那“一丢丢”过路费了吧？
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