当法式大胆照进现实，从CXperience概念车看雪铁龙新C5

提及法国，你会想到哪些事物？是纳塞尔河畔屹立的埃菲尔铁塔，还是巴黎市中心辉煌的巴黎圣母院大教堂？

其实对于像我一样的车迷们来说，法国就是“脑洞”与“奇思妙想”的代名词，法系车则是集天马行空想象和扎实地盘、精妙操控于一体的大宝贝。而能将法国特点展现地淋漓尽致地法系车，就要数雪铁龙CXperience概念车了。

这台CXperience概念车诞生于Velizy设计中心，于2016年在巴黎国际车展首发。2017年在上海车展亮相时，CXperience概念车引发的轰动超越了所有人的想象。而让其轰动世界的最核心因素，就是CXperience概念车表现出的新的雪铁龙品牌美学象征。

从外观造型上看，CXperience概念车硕大的雪铁龙车标经两条镀铬连通V型行车灯打造出了犀利的效果，但整体的圆润线条又完美体现了其长4850mm，宽2000mm，轴距3000mm的车身尺寸所带来的豪华氛围。

再将这样的设计类比于已知的雪铁龙新C5，便可发现新C5的车标与V型大灯的连接设计来源于何处。同时我们也可大胆推测，谍照中新C5车型大灯以下的凹部，可能和CXperience一样设置了交错排列的灯组。

接着再看车身侧面，CXperience概念车接近车身高度一半的轮毂尺寸，对于从小就玩赛车游戏的我来说就好比将梦想照进现实。

若是在新C5上，通过我此前所说的更换508L短簧的方式降低车身高度，最终想必也可达到与CXperience概念车相似的视觉效果。由此可见，法国人“大胆创新”的天赋仍站在设计高地之上。

当然，采用Cross Tourer形式发布的新C5很难在尾部贯彻CXperience概念车的设计理念。但新C5通过不同颜色与材质的选取，打造出的高低差异的手法，和将雪铁龙车标融入夸张造型的方式，都与CXperience概念车有异曲同工之妙。

关于内饰方面其实我们并没有太多可聊，因为我们可以肯定的只有C5的内饰会与海外版C4相似，采用了与CXperience概念车相同设计理念的布局。至于其对实木、真皮材料的具体使用情况和内饰颜色是否会像CXperience概念车一样更为靓丽目前我们都不得而知。

不过总的来说，雪铁龙品牌的“大胆、创新”设计理念已经融入其品牌基因中。作为一位沉迷于法系车“美色”的车迷，我真心期待新一代雪铁龙C5在上海车展上的表现，也希望东风雪铁龙可以借此机会更好地实现第二阶段的“品牌向上”战略。