金融投资报记者 陈美 梅靖 视频 龙笑
在中国，有这么一辆神车。最近，在新能源汽车销售排行榜上，成功干掉特斯拉的
Model 3(参数|图片)，刷新全球小型新能源汽车销量纪录！
它，就是中国神车——五菱宏光MINI EV。
那么，以“面包车”闻名的五菱，靠什么成为新能源汽车宠儿？又怎么成为小红书上年轻人们竞相追逐的潮车范儿呢？
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宏光(参数|图片)
MINI(参数|图片) EV火了
“老头乐”变都市女性“心头好”
宏光MINI EV每天卖上千台
最近，五菱宏光MINI 小型新能源汽车火了。
五菱宏光MINI
公开数据显示，这种车型创下全球小型新能源汽车新纪录：上市200天，销量突破20万。从新能源车型排名看，宏光MINI EV 凭借17307台销量再次夺得2月单月销冠，成功甩出特斯拉Model 3一个身位。
“这款车在成都也挺火爆，基本都是年轻人买来上班代步用。就这段时间，工作日平均每天可以卖三辆，周末来看的人很多，销量也更好一些。”四川智和诚汽车销售服务公司工作人员小何告诉记者。
那么，五菱宏光MINI EV凭什么成为销售冠军？
首先，来看它外观。
图据小红书
对于年轻人来说，改造后的宏光MINI EV或萌宠，或酷炫，或潮创，无论哪一点都能打动到你！
在采访中，很多女性消费者都表示，会关注宏光MINI EV就是因为乖。”开起来不仅很拉风，而且还有安全感，城市里代步妥妥的。"
来自厂家的数据显示，宏光MINI EV不仅女性车主消费占比高，而且年轻女性唱主角。其中，90后用户占比达到72%，最小的只有18岁出头儿，年轻化趋势显著。
在不知不觉中，大众俗称的“老头乐”变成了都市女性的“心头好”。
其次是价格。
对于一辆新能源汽车来说，你的心理价位是多少？
宏光MINIEV(参数|图片)给出的价格让你惊讶！根据官方指导价，轻松款为2.88万元，自在款为3.28万元，悦享款为3.88万元。
这里，轻松款和自在款的续航里程都是120Km，悦享款的续航里程为170Km。
”说起来，这车真是打破了新能源汽车在大众心中的价格。“有一位90后消费者对金融投资报记者说到，尽管该车整体设计给人很MINI的感觉，但是内部空间并非想象中的那样狭窄，毫不夸张的说，容纳4位高大的成年人不在话下，平时出门买菜、日常通勤，以及放置一些小件物品都是绰绰有余。
不过，宏光MINI EV虽然便宜，但想要达到酷炫或可爱的效果，只有2-3万是不够的。
便宜？好看？
玩出潮创要再加1-5万
对于宏光MINI EV来说，车子本身不贵，又是新能源汽车，也无需摇车牌牌照。所以，购买用户最火爆的地方居然是超一线城市——上海，并不是大伙儿想象中的四五线小城市。
据小何介绍，很多年轻人选择3.28万带空调的自在款。“除了价格便宜，MINI EV充电方便，不需要到处寻找充电桩，一个家用的插线板就能搞定，更重要的是，这款车契合年轻人个性化需求的宣泄，外观方正，非常适合用来改装。”
金融投资报记者在小红书、微博等社交平台上发现，有不少关于宏光MINI EV的“改装帖”。尤其是在小红书APP上，“五菱宏光MINI EV改造”话题更是获得了上千万次浏览量。
图据小红书
然而，记者调查发现，个性化定制的全车身彩绘价格比较贵，皆超过万元，部分简单的彩绘亦上千。这对于以经济实惠来定位的宏光MINI EV来说，价格瞬间多了不少。
成都本地一家4S店经理胡令辉表示，“我们店倒是可以提供内饰和外观的改造，但很多年轻人会选择定制贴膜，甚至还会花大价格去做车身彩绘，价格从几千到上万都有。”
图据受访者提供
随着年轻车主们个性化需求持续增加，车身彩绘也成为近年来的热点，记者注意到，一些传统做墙体美化的公司纷纷瞄上这一新生市场。
四川鸿轩空间艺术设计有限公司菅增光称：“最近有不少人都来咨询过车身彩绘情况，价格根据彩绘面积、图案复杂程度而定，大概从几千元起步。”
成都绘声绘色装饰设计有限公司总经理孙谋亦坦言：”目前虽然还没做过车身彩绘，但只要客户需要就没问题。如是车身部分彩绘，客户提供图案，比较简单的图案价格大是260—300元每平米。如果需要设计图案，就还要包含设计费用。“
但37文创工作室王女士却表示，“五菱宏光MINI EV个性化定制的全车身彩绘价格比较贵，一般在1万—5万之间，部分彩绘则是看图案复杂程度。“
”像抖音里面那种彩绘的五菱宏光MINI EV，我估计年轻人5万左右就可以拿下。本身车价格为3.28万，加各种配饰稍微改一下4万左右，然后最多花1万整个彩绘。“胡令辉估算道。
新能源汽车站上风口
宏光MINI EV打动了谁？
虽然宏光MINI EV解决了充电桩问题，一个家用的插线板就能搞定，但金融投资报记者也发现，这款被称为“人民的代步车”仍有一些缺点。
其中，最大的缺点就是配置不尽如人意。
有购买了此车的消费者对金融投资报记者表示，宏光MINI EV无快充、没有安全气囊、没有EPS、没有一键启动、没有中控屏、没有LED大灯等等……
第二是隔音效果不佳、悬挂跳动明显。
抛开配置不说，宏光MINI EV隔音效果较弱。有车友真实反馈：在开车时电机的声音和车外的噪音都比较大，对用车心情有一定的影响。
此外，宏光MINI EV悬挂在平路上行驶感觉不大，当遇到减速带、或者路况稍微差一点时，跳动就比较明显。
不得不说，宏光MINI EV除了价格是和外观是最大卖点，上述缺点也是客观存在的问题。
维科（北京）管理咨询有限公司研究总监卢斌兵在接受金融投资报记者采访时表示，其实，宏光MINI EV的市场没有想象中那么美好。“从销售数据来看，除了上海， 绝大部分都是三线非限购城市在买，这意味着宏光MINI EV切入的是低线城市。”
卢斌兵对记者表示，宏光MINI EV的定位非常明确，它就是把车卖给县城。相比造车新势力占据一线大城市，宏光MINI EV切入了三线这一造车新势力没有进入的市场，所以虽然销售量超过Model 3，也并不能说宏光MINI EV打败了特斯拉。
“现在很多造车新势力都抄特斯拉，但宏光MINI EV却在做减法，目标人群也很明确。“卢斌兵分析到，在现实需求中，三线城市就是独门独户，9个小时的慢充适应了这类人群的需求。而上海之所以销量不俗，是因为车牌摇号问题，使得宏光MINI EV受到欢迎。
虽然宏光MINI EV占据了底线市场，但从低线城市走向高线城市的过程中，宏光MINI EV也打出了酷炫牌，以吸引年轻人目光。那么高线城市中，年轻人的需求有多大？卢斌兵认为，由于价格便宜，00后、90后更多的像在买一个玩具，这可能并不能让宏光MINI EV成为高线城市的主流车。
无论怎样，作为一款“人民的代步车”，五菱宏光MINI受到年轻人亦是成功。有人认为，虽然这并不是一款十全十美的车，但是完全符合惠民之实，对得起”人民的代步车“之名，对于这款国产神车，金融投资报记者也期待国内新能源汽车能有更进一步的发展~~
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