又一豪车“国产”无望！一年赚走国人百亿，建厂时却首选马来西亚

作为世界第二大经济体，中国的经济发展突飞猛进。随着综合国力的增强，慕名来中国发展的外企，数量也愈发多了起来。

作为全球最大的汽车市场，中国虽然没有排名世界前三的汽车品牌，但是，中国市场成为了不少豪车品牌的最大单一市场。

正是由于中国市场的无限潜力，越来越多的汽车品牌慕名而来。例如奔驰、宝马、奥迪以及路虎等等，都已经在中国实现了国产化。在扩张市场的同时，也让国人如愿开上了豪车。

不过，中国汽车市场虽然很大，但是也有那么几个豪车品牌，就是不买账。虽然赚着国人的钱，但是在建厂的时候，却“避开”了中国，跑去了其他国家。

还记得一年多前，雷克萨斯在印度投产的消息吗？当时的情况下，大家一度以为雷克萨斯会在中国建厂生产，但是最后却避开中国，转头去了印度。

一年之后的今天，历史重演了。近日，保时捷宣布将在马来西亚投产，再一次完美地“避开”了中国工厂，不知道的人，还以为马来西亚是保时捷的主要销售市场呢。

保时捷大家都不陌生了，即便是不了解豪车的人，应该都听说过这个品牌。作为德国代表性豪车品牌之一，保时捷在全球都享誉盛名。2020年上半年，保时捷营收124.2亿欧元，约合人民币978亿元。

中国作为全球最大的汽车市场，自然也有保时捷的一席之地。据不完全统计，保时捷在中国市场，一年就能赚走数百亿。

如此大的市场规模、如此高额的销售利润，中国成为保时捷的海外工厂，仿佛只是时间问题罢了。但是，保时捷宣布建厂公告之后，所有人都惊呆了。

据英国《金融时报》报告，保时捷之所以不考虑在中国建厂，给出的理由是：德国制造比中国制造更好，且能够保持保时捷品牌的溢价能力。

两大豪车品牌避开在中国建厂，其实话里话外的意思我们也能看出来，这是在质疑中国制造的能力。虽然没有明说，但是从它们的选择就能够看出来。

不过事实也不可否认，相比于国产制造，国人更喜欢一些本土生产的豪车。例如“华晨宝马”，虽然也是“宝马”系列，但是预算足够的情况下，绝大部分人都不愿意选择“华晨宝马”。

不过，像保时捷这种级别的豪车，如果能够国产的话，还是很受中国车主的期待的。毕竟在价格方面，会比本土生产的要优惠不少。

至于为何选择马来西亚作为首个海外工厂，保时捷自然也有它的考虑因素。首先肯定是成本，马来西亚对整车的进口关税非常高，而保时捷如果在当地建厂组装车辆，光是税费就能节省不少。

至于保时捷能否国产，这个消息一出来大家就知道没戏了。或许未来有可能继续拓宽海外渠道，但是第一个地点既然没选中国，未来恐怕也不会这么快“打脸”。