销量冠军再进化 2.0T+四驱 小冉试第三代哈弗H6

出品 | 搜狐汽车·原创视频

出镜 | 李冉

拍摄 | 姬涛 赵镓艺

后期 | 王薛刚

编辑 | 马良

本期《三分钟log车》给大家约了位“大人物”！它就是连续九十多个月的SUV销量冠军、神话还会持续续写的第三代哈弗H6，而且是新鲜出炉的2.0T四驱版！

排量从1.5T到2.0T，驱动形式从两驱到四驱，新款车型最核心的变化就在于性能的提升。而且H6把自己内力的增强毫不谦虚地都写在明面儿上了：前格栅熏黑、轮毂熏黑，还新加入了水泥灰车身颜色，奥迪RS看了那也是直呼专业呀！

内饰方面，基本没有变化。如果和柠檬平台的孪生兄弟哈弗大狗比，H6的内饰真的能让人露出姨母笑。大面积的软质包裹更居家也更高级，在15万元以内这个价格区间质感可以排在前列。但人体工程学上也会有一些小瑕疵，比如这个四方向调节的方向盘，向上调节的范围极小，再加上本身方向盘的尺寸就大，体型偏胖的男士就会比较挡腿。

H6车机系统的功能是很丰富的，但美中不足是菜单层级比较多，有些功能隐藏的太深。虽然车主可以通过智能语音来解决很多需求，但当车上有同事或客人的时候，您懂的，咱们中国人还是挺含蓄的，会不好意思进行人机对话，所以对于常用的座椅、空调、音乐等功能调节还是保留实体按键才是极好的。

坐上后排，腿部头部的空间都很宽大，地板也非常平整。但如果横比同平台大狗的座椅，您会发现H6无论是靠背还是坐垫，尺寸都要小一号，所以舒适性上还不能说达到享受级别，如果能用上同号座椅就更好了。

驾驶方面，2.0T发动机有着211马力的动力，长城这款发动机参数基本可以匹敌2.0T高功率版的大众EA888。当然优秀的动力数字还需要好的变速箱给传递出来，哈弗这款7挡湿式双离合变速箱的表现是非常称职的，做到升挡时体感难以察觉这并不难，难的是这款变速箱应对大油门指令时的降挡动作也很干脆利落。H6在城市里通勤它的舒适性取向是很明显的，所以这是一款快且舒服的车。